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EMPTY LEG · IN 1 TAG

San AntonioHebbronville
Mi., 16. September 2026 · Auf Anfrage

SAT (KSAT) (KHBV)·244 KM·FL410
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FLUGZEITEN
Auf Anfrage
San Antonio
KSAT
Mi., 16. September 2026 · America/Chicago
Auf Anfrage
Hebbronville
KHBV
Mi., 16. September 2026 · America/Chicago
PRIVATJET

Sitze
Reichweite
Kabine
Reisegeschw.
Gepäck
30 kg/Pax
WLAN
Preis auf Anfrage
OPERATOR-DETAILS GESCHÜTZT

Operator-Name, Aircraft-Registration und Cert-Daten werden gemäß Vorvertrag § 3 erst nach Zahlungseingang freigegeben.

Streckenkarte

IM PREIS ENTHALTEN
  • Direktflug ohne Zwischenstopp
  • Catering nach Wunsch (kalt/warm)
  • Alle Steuern und Gebühren
  • 30 kg Gepäck pro Passagier
  • Fast-Track im General Aviation Terminal
  • Limousinen-Transfer (zubuchbar)
  • Premium-Catering (zubuchbar)
  • Geld-zurück-Garantie
    Wenn der Flug operativ ausfällt, vollständige Rückerstattung — ohne Wenn und Aber.
  • EASA-zertifiziert
    Alle Operatoren mit AOC-Lizenz, IS-BAO oder WYVERN. Versicherung 300 Mio. USD.
  • 20 % Festgebühr
    Pauschale Service-Gebühr — keine versteckten Margen. 80 % gehen direkt an den Operator.
ABFLUG

San Antonio

San Antonio International Airport
SAT · KSAT
US
Zeitzone
America/Chicago
Höhe über NN
809 ft
KOORDINATEN
29.534°, -98.470°
Mehr zum Flughafen
ANKUNFT

Hebbronville

Jim Hogg County Airport
KHBV
US
Zeitzone
America/Chicago
Höhe über NN
663 ft
KOORDINATEN
27.350°, -98.737°
Mehr zum Flughafen
CO₂ IMPACT

CO₂-Bilanz dieses Fluges

Gesamtausstoß
586 kg CO₂
Pro Passagier (Schätzung)
Nicht verfügbar
Vergleich zur Autofahrt

Entspricht etwa einer Autofahrt von 3.050 km

Berechnungsgrundlage: 2,40 kg CO₂ pro Flugkilometer (basierend auf Sitzplatzkapazität oder Jet-Kategorie).

Schätzung anhand der verfügbaren Sitzplatzanzahl. Tatsächliche Emissionen können abweichen.

FAQ

Häufige Fragen

  • Ein Empty Leg ist ein einseitiger Repositionierungs-Flug eines Privatjets, der ohne Passagiere geflogen werden müsste — meist nachdem ein anderer Kunde am Zielflughafen abgesetzt wurde. Empty Legs sind bis zu 75 % günstiger als Standard-Charter. Sie sind nicht garantiert und vom Flugplan des Hauptcharters abhängig.