EMPTY LEG · HEUTE
Cabo San Lucas → Dallas
Di., 15. September 2026 · Auf Anfrage
CSL (MMSL)→ADS (KADS)·1.699 KM·FL410
FLUGZEITEN
Auf Anfrage
Cabo San Lucas
MMSL
Di., 15. September 2026 · America/Mazatlan
DIREKT
Auf Anfrage
Dallas
KADS
Di., 15. September 2026 · America/Chicago
PRIVATJET
Pilatus PC-12
Pilatus
- Sitze
- —
- Reichweite
- —
- Kabine
- —
- Reisegeschw.
- —
- Gepäck
- 30 kg/Pax
- WLAN
- Preis auf Anfrage
OPERATOR-DETAILS GESCHÜTZT
Operator-Name, Aircraft-Registration und Cert-Daten werden gemäß Vorvertrag § 3 erst nach Zahlungseingang freigegeben.
Streckenkarte
IM PREIS ENTHALTEN
- Direktflug ohne Zwischenstopp
- Catering nach Wunsch (kalt/warm)
- Alle Steuern und Gebühren
- 30 kg Gepäck pro Passagier
- Fast-Track im General Aviation Terminal
- Limousinen-Transfer (zubuchbar)
- Premium-Catering (zubuchbar)
- Geld-zurück-GarantieWenn der Flug operativ ausfällt, vollständige Rückerstattung — ohne Wenn und Aber.
- EASA-zertifiziertAlle Operatoren mit AOC-Lizenz, IS-BAO oder WYVERN. Versicherung 300 Mio. USD.
- 20 % FestgebührPauschale Service-Gebühr — keine versteckten Margen. 80 % gehen direkt an den Operator.
ABFLUG
Cabo San Lucas
Cabo San Lucas International Airport
CSL · MMSL
MX
- Zeitzone
- America/Mazatlan
- Höhe über NN
- 459 ft
- KOORDINATEN
- 22.948°, -109.937°
ANKUNFT
Dallas
Addison Airport
ADS · KADS
US
- Zeitzone
- America/Chicago
- Höhe über NN
- 644 ft
- KOORDINATEN
- 32.969°, -96.836°
CO₂ IMPACT
CO₂-Bilanz dieses Fluges
Gesamtausstoß
4.078 kg CO₂
Pro Passagier (Schätzung)
Nicht verfügbar
Vergleich zur Autofahrt
Entspricht etwa einer Autofahrt von 21.238 km
Berechnungsgrundlage: 2,40 kg CO₂ pro Flugkilometer (basierend auf Sitzplatzkapazität oder Jet-Kategorie).
Schätzung anhand der verfügbaren Sitzplatzanzahl. Tatsächliche Emissionen können abweichen.
FAQ
Häufige Fragen
- Ein Empty Leg ist ein einseitiger Repositionierungs-Flug eines Privatjets, der ohne Passagiere geflogen werden müsste — meist nachdem ein anderer Kunde am Zielflughafen abgesetzt wurde. Empty Legs sind bis zu 75 % günstiger als Standard-Charter. Sie sind nicht garantiert und vom Flugplan des Hauptcharters abhängig.