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EMPTY LEG · IN 3 TAGEN

NormanRaton
Fr., 18. September 2026 · Auf Anfrage

OUN (KOUN)RTN (KRTN)·654 KM·FL410
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FLUGZEITEN
Auf Anfrage
Norman
KOUN
Fr., 18. September 2026 · America/Chicago
Auf Anfrage
Raton
KRTN
Fr., 18. September 2026 · America/Denver
PRIVATJET

Cessna Citation Ultra

Cessna
Sitze
7
Reichweite
Kabine
Reisegeschw.
Gepäck
30 kg/Pax
WLAN
Preis auf Anfrage
OPERATOR-DETAILS GESCHÜTZT

Operator-Name, Aircraft-Registration und Cert-Daten werden gemäß Vorvertrag § 3 erst nach Zahlungseingang freigegeben.

Streckenkarte

IM PREIS ENTHALTEN
  • Direktflug ohne Zwischenstopp
  • Catering nach Wunsch (kalt/warm)
  • Alle Steuern und Gebühren
  • 30 kg Gepäck pro Passagier
  • Fast-Track im General Aviation Terminal
  • Limousinen-Transfer (zubuchbar)
  • Premium-Catering (zubuchbar)
  • Geld-zurück-Garantie
    Wenn der Flug operativ ausfällt, vollständige Rückerstattung — ohne Wenn und Aber.
  • EASA-zertifiziert
    Alle Operatoren mit AOC-Lizenz, IS-BAO oder WYVERN. Versicherung 300 Mio. USD.
  • 20 % Festgebühr
    Pauschale Service-Gebühr — keine versteckten Margen. 80 % gehen direkt an den Operator.
ABFLUG

Norman

University of Oklahoma Westheimer Airport
OUN · KOUN
US
Zeitzone
America/Chicago
Höhe über NN
1182 ft
KOORDINATEN
35.246°, -97.472°
Mehr zum Flughafen
ANKUNFT

Raton

Raton Municipal-Crews Field
RTN · KRTN
US
Zeitzone
America/Denver
Höhe über NN
6352 ft
KOORDINATEN
36.742°, -104.502°
Mehr zum Flughafen
CO₂ IMPACT

CO₂-Bilanz dieses Fluges

Gesamtausstoß
1.177 kg CO₂
Pro Passagier (bei 7 Sitzplätzen)
168 kg CO₂
Vergleich zur Autofahrt

Entspricht etwa einer Autofahrt von 6.131 km

Berechnungsgrundlage: 1,80 kg CO₂ pro Flugkilometer (basierend auf Sitzplatzkapazität oder Jet-Kategorie).

Schätzung anhand der verfügbaren Sitzplatzanzahl. Tatsächliche Emissionen können abweichen.

FAQ

Häufige Fragen

  • Ein Empty Leg ist ein einseitiger Repositionierungs-Flug eines Privatjets, der ohne Passagiere geflogen werden müsste — meist nachdem ein anderer Kunde am Zielflughafen abgesetzt wurde. Empty Legs sind bis zu 75 % günstiger als Standard-Charter. Sie sind nicht garantiert und vom Flugplan des Hauptcharters abhängig.