Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LIMC → LICC · 15.09.26, 18:41 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,2
- Strecke
- 6.708 km
- CO₂
- 42 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,2
- Strecke
- 6.708 km
- CO₂
- 42 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 18:41 | LIMCMilan | LICCCataniaStrecke → | 1 h 25 min | 1.122 km | 5,8 t |
| 15.09.26, 17:13 | LIMCMilan | LIMCMilan | 1 h 12 min | 1 km | 4,9 t |
| 15.09.26, 15:28 | LICBComiso | LIMCMilanStrecke → | 1 h 40 min | 1.149 km | 6,8 t |
| 15.09.26, 11:34 | LKPRPrague | LICBComisoStrecke → | 1 h 53 min | 1.559 km | 7,7 t |
| 15.09.26, 07:24 | LICBComiso | LKPRPragueStrecke → | 2 h 20 min | 1.545 km | 9,6 t |
| 14.09.26, 18:42 | nicht erfasst | LICBComiso | 1 h 43 min | 1.332 km | 7,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu 9H-MAJ
Wem gehört 9H-MAJ?
Für 9H-MAJ liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist 9H-MAJ?
9H-MAJ ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist 9H-MAJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 21:31 UTC) war 9H-MAJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 9H-MAJ von Milan nach Catania am 15.09.26, 18:41 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 9H-MAJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 10,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 42 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].