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Aerolíneas Ejecutivas Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 5 verschiedene Jets unter dem Callsign LET erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 6 Flüge, am häufigsten mit Cessna Citation Latitude, Bombardier Challenger 600/650 und Learjet 45.
ICAO-Callsign: LET · Charter
- Jets (90 Tage)
- 5
- Flüge (30 Tage)
- 6
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 13,3
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 37,1 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
5 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | XA-MJT | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 2 | 15.09.26, 04:43 UTC |
| 2 | XA-AGV | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 1 | 14.09.26, 22:39 UTC |
| 3 | XA-MLT | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 1 | 14.09.26, 21:03 UTC |
| 4 | XA-MBE | Learjet 45Light Jet | 1 | 14.09.26, 22:51 UTC |
| 5 | XA-MLE | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 1 | 14.09.26, 22:19 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Cessna Citation LatitudeC68A3 Jets
- Bombardier Challenger 600/650CL601 Jets
- Learjet 45LJ451 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1MMANDel Norte International Airport3 Bew.
- 2KLASLas Vegas2 Bew.
- 3KSANSan Diego2 Bew.
- 4MMMYMonterrey1 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 13,3
- Strecke
- 9.889 km
- CO₂
- 37,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 13,3
- Strecke
- 9.889 km
- CO₂
- 37,1 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 02:15 | XA-MJTCL60 | KSANSan Diego | MMANDel Norte International Airport | 2 h 29 min | 1.908 km | 10,2 t |
| 14.09.26, 21:16 | XA-AGVC68A | nicht erfasst | MMMYMonterrey | 1 h 24 min | 938 km | 3,8 t |
| 14.09.26, 20:25Signal verloren | XA-MBELJ45 | KLASLas Vegas | nicht erfasst | 2 h 26 min | 1.878 km | 3,2 t |
| 14.09.26, 20:11 | XA-MJTCL60 | KLASLas Vegas | KSANSan DiegoStrecke → | 47 min | 480 km | 3,2 t |
| 14.09.26, 18:45 | XA-MLTC68A | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 2 h 19 min | 1.738 km | 6,2 t |
| 14.09.26, 18:26 | XA-MLEC68A | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 3 h 53 min | 2.947 km | 10,4 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Aerolíneas Ejecutivas
Wie viele Jets hat Aerolíneas Ejecutivas?
In den letzten 90 Tagen haben wir 5 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign LET erfasst, 5 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Welche Flugzeugtypen fliegt Aerolíneas Ejecutivas?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Aerolíneas Ejecutivas erfasst: Cessna Citation Latitude (3 Jets), Bombardier Challenger 600/650 (1 Jets) und Learjet 45 (1 Jets).
Wo fliegt Aerolíneas Ejecutivas am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Del Norte International Airport (MMAN, 3 Bewegungen), Las Vegas (KLAS, 2 Bewegungen) und San Diego (KSAN, 2 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Las Vegas → San Diego (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Aerolíneas Ejecutivas?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 37,1 t CO₂ bei 13,3 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 37,1 t bei 6 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Aerolíneas Ejecutivas live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign LET.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].