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GlobeAir Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 6 verschiedene Jets unter dem Callsign GAC erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 8 Flüge, am häufigsten mit Cessna Citation Mustang. Gerade sind 3 Jets von GlobeAir in der Luft.
ICAO-Callsign: GAC · Charter
- Jets (90 Tage)
- 6
- Flüge (30 Tage)
- 8
- Gerade in der Luft
- 3
- Flugstunden (30 T.)
- 7,6
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 10 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
6 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | OE-FFBLive | Cessna Citation MustangLight Jet | 2 | 15.09.26, 08:15 UTC |
| 2 | OE-FZA | Cessna Citation MustangLight Jet | 2 | 15.09.26, 08:18 UTC |
| 3 | OE-FRM | Cessna Citation MustangLight Jet | 1 | 15.09.26, 07:31 UTC |
| 4 | OE-FZC | Cessna Citation MustangLight Jet | 1 | 15.09.26, 07:56 UTC |
| 5 | OE-FOELive | Cessna Citation MustangLight Jet | 1 | 15.09.26, 08:15 UTC |
| 6 | OE-FITLive | Cessna Citation MustangLight Jet | 1 | 15.09.26, 08:16 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Cessna Citation MustangC5106 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1EGHHBournemouth2 Bew.
- 2EGNVDurham2 Bew.
- 3LFMNNizza2 Bew.
- 4EPPOPoznan1 Bew.
- 5LFKJAjaccio/Napoleon Bonaparte1 Bew.
- 6ELLXLuxemburg1 Bew.
- 7EHAMAmsterdam1 Bew.
- 8EBBRBrüssel1 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 7,6
- Strecke
- 4.172 km
- CO₂
- 10 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 7,6
- Strecke
- 4.172 km
- CO₂
- 10 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 07:45in der Luft | OE-FITC510 | nicht erfasst | in der Luft | 30 min | 295 km | 664 kg |
| 15.09.26, 07:24 | OE-FZCC510 | LFMNNice | LFKJAjaccio/Napoleon Bonaparte | 32 min | 251 km | 708 kg |
| 15.09.26, 07:22in der Luft | OE-FOEC510 | LFMNNice | in der Luft | 53 min | 453 km | 1,2 t |
| 15.09.26, 07:08 | OE-FZAC510 | EGNVDurham | EBBRBrussels | 1 h 09 min | 618 km | 1,5 t |
| 15.09.26, 07:07in der Luft | OE-FFBC510 | EGHHBournemouth | in der Luft | 1 h 08 min | 741 km | 1,5 t |
| 15.09.26, 06:02 | OE-FRMC510 | EHAMAmsterdam | EPPOPoznanStrecke → | 1 h 29 min | 898 km | 2 t |
| 15.09.26, 04:28 | OE-FZAC510 | ELLXLuxembourg | EGNVDurhamStrecke → | 1 h 41 min | 857 km | 2,2 t |
| 14.09.26, 18:26 | OE-FFBC510 | nicht erfasst | EGHHBournemouth | 11 min | 59 km | 243 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu GlobeAir
Wie viele Jets hat GlobeAir?
In den letzten 90 Tagen haben wir 6 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign GAC erfasst, 6 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Welche Flugzeugtypen fliegt GlobeAir?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von GlobeAir erfasst: Cessna Citation Mustang (6 Jets).
Wo fliegt GlobeAir am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Bournemouth (EGHH, 2 Bewegungen), Durham (EGNV, 2 Bewegungen) und Nizza (LFMN, 2 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Durham → Brüssel (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von GlobeAir?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 10 t CO₂ bei 7,6 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 10 t bei 8 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich GlobeAir live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 3 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign GAC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].