Privatjet-Tracker · Betreiber · Fractional Ownership
Jet Out Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 3 verschiedene Jets unter dem Callsign CRE erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 5 Flüge, am häufigsten mit Cessna Citation CJ4.
ICAO-Callsign: CRE · Fractional Ownership
- Jets (90 Tage)
- 3
- Flüge (30 Tage)
- 5
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 7,3
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 9,6 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
3 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N423NE | Cessna Citation CJ4Light Jet | 2 | 14.09.26, 22:58 UTC |
| 2 | N68NE | Cessna Citation CJ4Light Jet | 2 | 15.09.26, 00:24 UTC |
| 3 | N897NE | Cessna Citation CJ4Light Jet | 1 | 14.09.26, 20:34 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Cessna Citation CJ4C25C3 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1KPGDPunta Gorda2 Bew.
- 2KPVUProvo2 Bew.
- 3KAPFNeapel1 Bew.
- 4KMCOOrlando1 Bew.
- 5KMKEMilwaukee1 Bew.
- 6KPBIWest Palm Beach1 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7,3
- Strecke
- 5.004 km
- CO₂
- 9,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7,3
- Strecke
- 5.004 km
- CO₂
- 9,6 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14.09.26, 23:46 | N68NEC25C | KPGDPunta Gorda | KMCOOrlandoStrecke → | 39 min | 286 km | 863 kg |
| 14.09.26, 21:24 | N68NEC25C | KAPFNaples | KPGDPunta GordaStrecke → | 1 h 02 min | 431 km | 1,4 t |
| 14.09.26, 20:24 | N423NEC25C | KPVUProvo | KMKEMilwaukeeStrecke → | 2 h 34 min | 2.067 km | 3,4 t |
| 14.09.26, 18:26 | N423NEC25C | nicht erfasst | KPVUProvo | 53 min | 644 km | 1,2 t |
| 14.09.26, 18:26 | N897NEC25C | nicht erfasst | KPBIWest Palm Beach | 2 h 08 min | 1.576 km | 2,8 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Jet Out
Wie viele Jets hat Jet Out?
In den letzten 90 Tagen haben wir 3 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign CRE erfasst, 3 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Welche Flugzeugtypen fliegt Jet Out?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Jet Out erfasst: Cessna Citation CJ4 (3 Jets).
Wo fliegt Jet Out am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Punta Gorda (KPGD, 2 Bewegungen), Provo (KPVU, 2 Bewegungen) und Neapel (KAPF, 1 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Neapel → Punta Gorda (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Jet Out?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 9,6 t CO₂ bei 7,3 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 9,6 t bei 5 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Jet Out live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign CRE.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].