Privatjet-Tracker · Betreiber · Charter
Panorama Aviation Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 4 verschiedene Jets unter dem Callsign PNO erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 6 Flüge, am häufigsten mit Pilatus PC-12.
ICAO-Callsign: PNO · Charter
- Jets (90 Tage)
- 4
- Flüge (30 Tage)
- 6
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 5,8
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 3,5 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
4 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | C-FYRH | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 2 | 14.09.26, 20:37 UTC |
| 2 | C-FYUT | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 2 | 14.09.26, 23:23 UTC |
| 3 | C-GMLF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 1 | 14.09.26, 19:43 UTC |
| 4 | C-GODE | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 1 | 14.09.26, 23:25 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Pilatus PC-12PC124 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,8
- Strecke
- 2.487 km
- CO₂
- 3,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,8
- Strecke
- 2.487 km
- CO₂
- 3,5 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14.09.26, 22:29 | C-GODEPC12 | nicht erfasst | CYHUMontreal | 55 min | 432 km | 550 kg |
| 14.09.26, 21:49Signal verloren | C-FYUTPC12 | CYHUMontreal | nicht erfasst | 1 h 34 min | 547 km | 941 kg |
| 14.09.26, 20:12 | C-FYRHPC12 | nicht erfasst | CYHUMontreal | 25 min | 175 km | 250 kg |
| 14.09.26, 19:51 | C-FYUTPC12 | CYTFAlma | CYHUMontrealStrecke → | 58 min | 413 km | 580 kg |
| 14.09.26, 18:38 | C-FYRHPC12 | nicht erfasst | CYQBQuebec | 41 min | 357 km | 410 kg |
| 14.09.26, 18:26 | C-GMLFPC12 | nicht erfasst | CYTFAlma | 1 h 17 min | 563 km | 771 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Panorama Aviation
Wie viele Jets hat Panorama Aviation?
In den letzten 90 Tagen haben wir 4 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign PNO erfasst, 4 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Welche Flugzeugtypen fliegt Panorama Aviation?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Panorama Aviation erfasst: Pilatus PC-12 (4 Jets).
Wo fliegt Panorama Aviation am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Montreal (CYHU, 4 Bewegungen), Alma (CYTF, 2 Bewegungen) und Quebec (CYQB, 1 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Alma → Montreal (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Panorama Aviation?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 3,5 t CO₂ bei 5,8 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 3,5 t bei 6 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Panorama Aviation live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign PNO.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].