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Tennessee Valley Authority Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 1 verschiedene Jets unter dem Callsign VLY erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 3 Flüge, am häufigsten mit Cessna Citation Excel/XLS.
ICAO-Callsign: VLY · Staat & Behörden
- Jets (90 Tage)
- 1
- Flüge (30 Tage)
- 3
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 3
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 6,6 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
1 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N560GJ | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | 3 | 14.09.26, 23:12 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Cessna Citation Excel/XLSC56X1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1KCHAChattanooga2 Bew.
- 2KDCAWashington2 Bew.
- 3KTYSKnoxville1 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3
- Strecke
- 1.865 km
- CO₂
- 6,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3
- Strecke
- 1.865 km
- CO₂
- 6,6 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14.09.26, 22:04 | N560GJC56X | KDCAWashington | KTYSKnoxvilleStrecke → | 1 h 08 min | 764 km | 2,5 t |
| 14.09.26, 19:46 | N560GJC56X | KCHAChattanooga | KDCAWashingtonStrecke → | 1 h 29 min | 935 km | 3,3 t |
| 14.09.26, 18:57 | N560GJC56X | nicht erfasst | KCHAChattanooga | 21 min | 166 km | 774 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Tennessee Valley Authority
Wie viele Jets hat Tennessee Valley Authority?
In den letzten 90 Tagen haben wir 1 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign VLY erfasst, 1 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Welche Flugzeugtypen fliegt Tennessee Valley Authority?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Tennessee Valley Authority erfasst: Cessna Citation Excel/XLS (1 Jets).
Wo fliegt Tennessee Valley Authority am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Chattanooga (KCHA, 2 Bewegungen), Washington (KDCA, 2 Bewegungen) und Knoxville (KTYS, 1 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Chattanooga → Washington (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Tennessee Valley Authority?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 6,6 t CO₂ bei 3 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 6,6 t bei 3 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Tennessee Valley Authority live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign VLY.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].