Privatjet-Tracker · Betreiber · Charter
Wheels Up Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 14 verschiedene Jets unter dem Callsign WUP erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 28 Flüge, am häufigsten mit Embraer Phenom 300 und Bombardier Challenger 300.
ICAO-Callsign: WUP · Charter
- Jets (90 Tage)
- 14
- Flüge (30 Tage)
- 28
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 45,7
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 82,1 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
14 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N943UP | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 4 | 15.09.26, 05:45 UTC |
| 2 | N631AD | Embraer Phenom 300Light Jet | 3 | 15.09.26, 01:05 UTC |
| 3 | N653UP | Embraer Phenom 300Light Jet | 3 | 15.09.26, 03:26 UTC |
| 4 | N661UP | Embraer Phenom 300Light Jet | 2 | 15.09.26, 01:03 UTC |
| 5 | N664UP | Embraer Phenom 300Light Jet | 2 | 15.09.26, 00:43 UTC |
| 6 | N665UP | Embraer Phenom 300Light Jet | 2 | 14.09.26, 21:49 UTC |
| 7 | N818CM | Embraer Phenom 300Light Jet | 2 | 14.09.26, 21:49 UTC |
| 8 | N688UP | Embraer Phenom 300Light Jet | 2 | 15.09.26, 00:02 UTC |
| 9 | N944UP | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 2 | 15.09.26, 00:18 UTC |
| 10 | N657UP | Embraer Phenom 300Light Jet | 2 | 14.09.26, 22:25 UTC |
| 11 | N948UP | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 1 | 14.09.26, 20:24 UTC |
| 12 | N214SG | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 1 | 14.09.26, 20:26 UTC |
| 13 | N655UP | Embraer Phenom 300Light Jet | 1 | 14.09.26, 23:30 UTC |
| 14 | N102CH | Embraer Phenom 300Light Jet | 1 | 15.09.26, 01:28 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Embraer Phenom 300E55P10 Jets
- Bombardier Challenger 300CL304 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1KOAKOakland2 Bew.
- 2KTTNTrenton2 Bew.
- 3KBOSBoston2 Bew.
- 4KMMUMorristown2 Bew.
- 5KOSUColumbus2 Bew.
- 6KSDFLouisville2 Bew.
- 7KHOUHouston2 Bew.
- 8KILMWilmington2 Bew.
- 9KJANJackson2 Bew.
- 10KMCIKansas City2 Bew.
- 11KCRQCarlsbad2 Bew.
- 12KVNYVan Nuys2 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
- Boston → Toms River1 Flug
- Carlsbad → Trenton1 Flug
- Houston → Savannah1 Flug
- Wilmington → Louisville1 Flug
- Jackson → San Antonio1 Flug
- Leesburg → Columbus1 Flug
- Oakland → Carlsbad1 Flug
- Columbus → Fort Wayne1 Flug
- Fort Myers → Leesburg1 Flug
- Louisville → Newburgh1 Flug
- Stuart → Boston1 Flug
- Trenton → Morristown1 Flug
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 28
- Flugstunden
- 45,7
- Strecke
- 32.150 km
- CO₂
- 82,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 28
- Flugstunden
- 45,7
- Strecke
- 32.150 km
- CO₂
- 82,1 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Wheels Up
Wie viele Jets hat Wheels Up?
In den letzten 90 Tagen haben wir 14 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign WUP erfasst, 14 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Welche Flugzeugtypen fliegt Wheels Up?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Wheels Up erfasst: Embraer Phenom 300 (10 Jets) und Bombardier Challenger 300 (4 Jets).
Wo fliegt Wheels Up am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Oakland (KOAK, 2 Bewegungen), Trenton (KTTN, 2 Bewegungen) und Boston (KBOS, 2 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Boston → Toms River (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Wheels Up?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 82,1 t CO₂ bei 45,7 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 82,1 t bei 28 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Wheels Up live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign WUP.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].