Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KGNV → KTPA · 14.09.26, 22:58 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 1,7
- Strecke
- 1.097 km
- CO₂
- 2,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 1,7
- Strecke
- 1.097 km
- CO₂
- 2,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.09.26, 22:58 | KGNVGainesville | KTPATampaStrecke → | 29 min | 297 km | 641 kg |
| 14.09.26, 21:52 | KFMYFort Myers | KGNVGainesvilleStrecke → | 36 min | 395 km | 796 kg |
| 14.09.26, 18:48 | nicht erfasst | KFMYFort Myers | 37 min | 405 km | 818 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N169LJ
Wem gehört N169LJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SELECT JET LEASE II LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N169LJ?
N169LJ ist eine Learjet 60 (ICAO-Typcode LJ60) der Klasse Light Jet.
Wo ist N169LJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 06:18 UTC) war N169LJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N169LJ von Gainesville nach Tampa am 14.09.26, 22:58 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N169LJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 1,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].