Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KDSM → KFTW · 15.09.26, 13:53 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,5
- Strecke
- 2.085 km
- CO₂
- 9,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,5
- Strecke
- 2.085 km
- CO₂
- 9,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 13:53 | KDSMDes Moines | KFTWFort WorthStrecke → | 1 h 36 min | 1.094 km | 4,3 t |
| 15.09.26, 12:28 | KMSNMadison | KDSMDes MoinesStrecke → | 57 min | 540 km | 2,6 t |
| 15.09.26, 11:40 | KLSELa Crosse | KMSNMadisonStrecke → | 27 min | 217 km | 1,2 t |
| 15.09.26, 10:52 | KFCMMinneapolis | KLSELa CrosseStrecke → | 29 min | 234 km | 1,3 t |
Strecken dieses Jets
- Des Moines → Fort Worth1 Flug
- Madison → Des Moines1 Flug
- La Crosse → Madison1 Flug
- Minneapolis → La Crosse1 Flug
Häufige Fragen zu N250CG
Wem gehört N250CG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CARDINAL GLASS INDUSTRIES INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N250CG?
N250CG ist eine Cessna Citation Latitude (ICAO-Typcode C68A) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N250CG gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 18:20 UTC) war N250CG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N250CG von Des Moines nach Fort Worth am 15.09.26, 13:53 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N250CG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].