Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KHEF → KPDK · 15.09.26, 21:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,8
- Strecke
- 2.937 km
- CO₂
- 10,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
- 3,8
- Strecke
- 2.937 km
- CO₂
- 10,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 21:28 | KHEFManassas | KPDKAtlantaStrecke → | 1 h 05 min | 835 km | 2,9 t |
| 15.09.26, 18:28 | nicht erfasst | KHEFManassas | 1 h 51 min | 1.460 km | 5 t |
| 15.09.26, 15:40 | KPDKAtlanta | KGPTGulfportStrecke → | 50 min | 642 km | 2,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N280PC
Wem gehört N280PC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N280PC?
N280PC ist eine Gulfstream G280 (ICAO-Typcode G280) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N280PC gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 23:14 UTC) war N280PC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N280PC von Manassas nach Atlanta am 15.09.26, 21:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N280PC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].