In der Luft: KIND → ···· · 15.09.26, 12:22 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,5
- Strecke
- 451 km
- CO₂
- 1,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,5
- Strecke
- 451 km
- CO₂
- 1,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 12:22in der Luft | KINDIndianapolis | in der Luft | 41 min | 222 km | 605 kg |
| 15.09.26, 10:30 | KEKMElkhart | KINDIndianapolisStrecke → | 51 min | 229 km | 752 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N334C
Wem gehört N334C?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CIL AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N334C?
N334C ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N334C gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 13:03 UTC) war N334C in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N334C?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].