Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KGON → KTYQ · 14.09.26, 20:22 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,7
- Strecke
- 1.554 km
- CO₂
- 2,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,7
- Strecke
- 1.554 km
- CO₂
- 2,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.09.26, 20:22 | KGONGroton (New London) | KTYQIndianapolisStrecke → | 3 h 07 min | 1.304 km | 1,9 t |
| 14.09.26, 19:37 | K0B8Fishers Island | KGONGroton (New London)Strecke → | 6 min | 21 km | 60 kg |
| 14.09.26, 18:34 | KPSMPortsmouth | K0B8Fishers IslandStrecke → | 31 min | 229 km | 310 kg |
Strecken dieses Jets
- Groton (New London) → Indianapolis1 Flug
- Fishers Island → Groton (New London)1 Flug
- Portsmouth → Fishers Island1 Flug
Häufige Fragen zu N370AF
Wem gehört N370AF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RIGI INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N370AF?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix CNS des Betreibers PlaneSense. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N370AF?
N370AF ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N370AF gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 06:10 UTC) war N370AF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N370AF von Groton (New London) nach Indianapolis am 14.09.26, 20:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N370AF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].