Derzeit nicht erfasst
Gelandet: PANC → PANC · 14.09.26, 22:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 4,6
- Strecke
- 1.232 km
- CO₂
- 2,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 4,6
- Strecke
- 1.232 km
- CO₂
- 2,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.09.26, 22:19 | PANCAnchorage | PANCAnchorage | 3 h 32 min | 808 km | 2,1 t |
| 14.09.26, 20:11 | nicht erfasst | PANCAnchorage | 1 h 06 min | 424 km | 660 kg |
Häufige Fragen zu N410WR
Wem gehört N410WR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RYAN AIR INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N410WR?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix RYA des Betreibers Ryan Air (Alaska). Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N410WR?
N410WR ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N410WR gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 05:57 UTC) war N410WR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N410WR von Anchorage nach Anchorage am 14.09.26, 22:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N410WR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 4,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].