Gelandet: KGDJ → KDFW · 15.09.26, 23:37 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 1,3
- Strecke
- 495 km
- CO₂
- 5,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 1,3
- Strecke
- 495 km
- CO₂
- 5,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 23:37 | KGDJGranbury | KDFWDallas Fort WorthStrecke → | 19 min | 131 km | 1,3 t |
| 15.09.26, 22:40 | KDFWDallas Fort Worth | KGDJGranburyStrecke → | 15 min | 100 km | 1 t |
| 15.09.26, 21:33 | KGDJGranbury | KDFWDallas Fort WorthStrecke → | 20 min | 131 km | 1,4 t |
| 15.09.26, 15:36 | KDFWDallas Fort Worth | KGDJGranburyStrecke → | 15 min | 101 km | 1 t |
| 15.09.26, 13:35 | KAFWFort Worth | KDFWDallas Fort WorthStrecke → | 6 min | 32 km | 411 kg |
Strecken dieses Jets
- Granbury → Dallas Fort Worth2 Flüge
- Dallas Fort Worth → Granbury2 Flüge
- Fort Worth → Dallas Fort Worth1 Flug
Häufige Fragen zu N604DH
Wem gehört N604DH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CARIS ASCENT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N604DH?
N604DH ist eine Gulfstream G500 (ICAO-Typcode GA5C) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N604DH gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 00:09 UTC) stand N604DH am Boden. Die Live-Karte oben zeigt jede neue Position automatisch.
Wie oft fliegt N604DH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 1,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].