Gelandet: KBAZ → KBWI · 15.09.26, 13:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 3,8
- Strecke
- 2.701 km
- CO₂
- 8,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 3,8
- Strecke
- 2.701 km
- CO₂
- 8,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 13:28 | KBAZNew Braunfels | KBWIBaltimoreStrecke → | 3 h 12 min | 2.381 km | 7,1 t |
| 15.09.26, 11:58 | KHOUHouston | KBAZNew BraunfelsStrecke → | 37 min | 320 km | 1,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N650RT
Wem gehört N650RT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GLOBAL AERO AVIATION INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N650RT?
N650RT ist eine Cessna Citation III/VI/VII (ICAO-Typcode C650) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N650RT gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 16:52 UTC) stand N650RT am Boden. Die Live-Karte oben zeigt jede neue Position automatisch.
Wie oft fliegt N650RT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 3,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].