In der Luft: KPWK → ···· · 15.09.26, 05:00 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,5
- Strecke
- 1.498 km
- CO₂
- 2,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,5
- Strecke
- 1.498 km
- CO₂
- 2,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 05:00in der Luft | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | in der Luft | 51 min | 416 km | 510 kg |
| 15.09.26, 02:36 | KOSUColumbus | KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingStrecke → | 1 h 18 min | 518 km | 781 kg |
| 15.09.26, 01:44 | KCRWCharleston | KOSUColumbusStrecke → | 36 min | 245 km | 360 kg |
| 15.09.26, 00:33 | KBUYBurlington | KCRWCharlestonStrecke → | 46 min | 319 km | 460 kg |
Strecken dieses Jets
- Columbus → Chicago/Prospect Heights/Wheeling1 Flug
- Charleston → Columbus1 Flug
- Burlington → Charleston1 Flug
Häufige Fragen zu N677ST
Wem gehört N677ST?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LABORATORY CORPORATION OF AMERICA HOLDINGS“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N677ST?
N677ST ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N677ST gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 05:56 UTC) war N677ST in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N677ST?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].