Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KLOM → KLNS · 14.09.26, 21:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,1
- Strecke
- 410 km
- CO₂
- 650 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,1
- Strecke
- 410 km
- CO₂
- 650 kg
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.09.26, 21:54 | KLOMPhiladelphia | KLNSLancasterStrecke → | 15 min | 88 km | 150 kg |
| 14.09.26, 20:42 | KGONGroton (New London) | KLOMPhiladelphiaStrecke → | 50 min | 322 km | 500 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N681NG
Wem gehört N681NG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „EXA LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N681NG?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix TEK des Betreibers Aero-Tech Services. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N681NG?
N681NG ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N681NG gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 05:57 UTC) war N681NG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N681NG von Philadelphia nach Lancaster am 14.09.26, 21:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N681NG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 650 kg CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].