Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KTYS · 15.09.26, 18:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2,7
- Strecke
- 895 km
- CO₂
- 3,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2,7
- Strecke
- 895 km
- CO₂
- 3,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 18:34 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 45 min | 295 km | 995 kg |
| 15.09.26, 16:21 | nicht erfasst | KPBXPikeville | 28 min | 203 km | 619 kg |
| 15.09.26, 13:44 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 1 h 30 min | 397 km | 2 t |
Häufige Fragen zu N7166L
Wem gehört N7166L?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PJD HOLDINGS LLC, HM-AIR LLC, LYTLE INVESTMENTS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N7166L?
N7166L ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N7166L gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 20:58 UTC) war N7166L nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N7166L von unbekannt nach Knoxville am 15.09.26, 18:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N7166L?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 2,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].