In der Luft: KSVH → ···· · 15.09.26, 10:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,7
- Strecke
- 1.014 km
- CO₂
- 2,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,7
- Strecke
- 1.014 km
- CO₂
- 2,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 10:13in der Luft | KSVHStatesville | in der Luft | 1 h 10 min | 671 km | 1,5 t |
| 15.09.26, 09:30 | nicht erfasst | KSVHStatesville | 31 min | 343 km | 686 kg |
Häufige Fragen zu N725BS
Wem gehört N725BS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FLEX PHENOM LLC, LANGHALS AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N725BS?
N725BS ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N725BS gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 11:34 UTC) war N725BS in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N725BS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].