Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KAPA → KBOI · 15.09.26, 14:18 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 1,7
- Strecke
- 1.154 km
- CO₂
- 2,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 1,7
- Strecke
- 1.154 km
- CO₂
- 2,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 14:18 | KAPADenver | KBOIBoiseStrecke → | 1 h 44 min | 1.154 km | 2,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N726MJ
Wem gehört N726MJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MED AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N726MJ?
N726MJ ist eine Learjet 45 (ICAO-Typcode LJ45) der Klasse Light Jet.
Wo ist N726MJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 16:47 UTC) war N726MJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N726MJ von Denver nach Boise am 15.09.26, 14:18 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N726MJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 1,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].