Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → MROC · 16.09.26, 00:50 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2,4
- Strecke
- 2.055 km
- CO₂
- 13,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2,4
- Strecke
- 2.055 km
- CO₂
- 13,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 00:50 | nicht erfasst | MROCSan Jose | 1 h 56 min | 1.672 km | 11 t |
| 15.09.26, 23:49 | KHOUHouston | nicht erfasst | 28 min | 383 km | 2,7 t |
Häufige Fragen zu N818SS
Wem gehört N818SS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX ARS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N818SS?
N818SS ist eine Gulfstream G600 (ICAO-Typcode GA6C) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N818SS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 08:06 UTC) war N818SS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N818SS von unbekannt nach San Jose am 16.09.26, 00:50 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N818SS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 2,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].