Gelandet: KGTU → KBJC · 15.09.26, 13:43 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 3,8
- Strecke
- 1.293 km
- CO₂
- 3,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 3,8
- Strecke
- 1.293 km
- CO₂
- 3,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 13:43 | KGTUGeorgetown | KBJCDenverStrecke → | 3 h 47 min | 1.293 km | 3,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N840D
Wem gehört N840D?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ELUSIVE AVIATION INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N840D?
N840D ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N840D gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 17:43 UTC) stand N840D am Boden. Die Live-Karte oben zeigt jede neue Position automatisch.
Wie oft fliegt N840D?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 3,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].