In der Luft: ···· → ···· · 15.09.26, 14:33 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2,5
- Strecke
- 712 km
- CO₂
- 2,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2,5
- Strecke
- 712 km
- CO₂
- 2,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 14:33in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 10 min | 45 km | 147 kg |
| 15.09.26, 07:09 | LKCLCernovice | EDGSSiegerland Airport | 2 h 18 min | 667 km | 2 t |
Häufige Fragen zu OK-BPA
Wem gehört OK-BPA?
Für OK-BPA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist OK-BPA?
OK-BPA ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist OK-BPA gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 14:47 UTC) war OK-BPA in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt OK-BPA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 2,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].