Gelandet: ···· → SBSP · 16.09.26, 00:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 1,9
- Strecke
- 958 km
- CO₂
- 2,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 1,9
- Strecke
- 958 km
- CO₂
- 2,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 00:34 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 50 min | 442 km | 1,1 t |
| 15.09.26, 21:05 | SBJRRio De Janeiro | SBRJRio De Janeiro | 21 min | 145 km | 465 kg |
| 15.09.26, 17:28 | SBSPSao Paulo | SBJRRio De JaneiroStrecke → | 40 min | 371 km | 885 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PP-NMM
Wem gehört PP-NMM?
Für PP-NMM liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PP-NMM?
PP-NMM ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist PP-NMM gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 08:32 UTC) stand PP-NMM am Boden. Die Live-Karte oben zeigt jede neue Position automatisch.
Wie oft fliegt PP-NMM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 1,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].