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EMPTY LEG · HEUTE

Dulles → Rochester
Di., 15. September 2026 · Auf Anfrage

IAD (KIAD)→ROC (KROC)·465 KM·FL410
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FLUGZEITEN
Auf Anfrage
Dulles
KIAD
Di., 15. September 2026 · America/New_York
Auf Anfrage
Rochester
KROC
Di., 15. September 2026 · America/New_York
PRIVATJET

Sitze
—
Reichweite
—
Kabine
—
Reisegeschw.
—
Gepäck
30 kg/Pax
WLAN
Preis auf Anfrage
OPERATOR-DETAILS GESCHÜTZT

Operator-Name, Aircraft-Registration und Cert-Daten werden gemäß Vorvertrag § 3 erst nach Zahlungseingang freigegeben.

Streckenkarte

IM PREIS ENTHALTEN
  • Direktflug ohne Zwischenstopp
  • Catering nach Wunsch (kalt/warm)
  • Alle Steuern und Gebühren
  • 30 kg Gepäck pro Passagier
  • Fast-Track im General Aviation Terminal
  • Limousinen-Transfer (zubuchbar)
  • Premium-Catering (zubuchbar)
  • Geld-zurück-Garantie
    Wenn der Flug operativ ausfällt, vollständige Rückerstattung — ohne Wenn und Aber.
  • EASA-zertifiziert
    Alle Operatoren mit AOC-Lizenz, IS-BAO oder WYVERN. Versicherung 300 Mio. USD.
  • 20 % Festgebühr
    Pauschale Service-Gebühr — keine versteckten Margen. 80 % gehen direkt an den Operator.
ABFLUG

Dulles

Washington Dulles International Airport
IAD · KIAD
US
Zeitzone
America/New_York
Höhe über NN
312 ft
KOORDINATEN
38.944°, -77.456°
Mehr zum Flughafen →
ANKUNFT

Rochester

Greater Rochester International Airport
ROC · KROC
US
Zeitzone
America/New_York
Höhe über NN
559 ft
KOORDINATEN
43.119°, -77.672°
Mehr zum Flughafen →
CO₂ IMPACT

CO₂-Bilanz dieses Fluges

Gesamtausstoß
1.116 kg CO₂
Pro Passagier (Schätzung)
Nicht verfügbar
Vergleich zur Autofahrt

Entspricht etwa einer Autofahrt von 5.813 km

Berechnungsgrundlage: 2,40 kg CO₂ pro Flugkilometer (basierend auf Sitzplatzkapazität oder Jet-Kategorie).

Schätzung anhand der verfügbaren Sitzplatzanzahl. Tatsächliche Emissionen können abweichen.

FAQ

Häufige Fragen

  • Ein Empty Leg ist ein einseitiger Repositionierungs-Flug eines Privatjets, der ohne Passagiere geflogen werden müsste — meist nachdem ein anderer Kunde am Zielflughafen abgesetzt wurde. Empty Legs sind bis zu 75 % günstiger als Standard-Charter. Sie sind nicht garantiert und vom Flugplan des Hauptcharters abhängig.
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