EMPTY LEG · SHAREMYJET VERFÜGBAR
Cherbourg → Paris
Sa., 10. Oktober 2026 · Auf Anfrage
(LFRC)→ (LFPB)·293 KM·FL410
FLUGZEITEN
Auf Anfrage
Cherbourg
LFRC
Sa., 10. Oktober 2026 · Europe/Paris
DIREKT
Auf Anfrage
Paris
LFPB
Sa., 10. Oktober 2026 · Europe/Paris
PRIVATJET
Falcon 2000LXS
Falcon
- Sitze
- 8
- Reichweite
- —
- Kabine
- —
- Reisegeschw.
- —
- Gepäck
- 30 kg/Pax
- WLAN
- Preis auf Anfrage
OPERATOR-DETAILS GESCHÜTZT
Operator-Name, Aircraft-Registration und Cert-Daten werden gemäß Vorvertrag § 3 erst nach Zahlungseingang freigegeben.
Streckenkarte
IM PREIS ENTHALTEN
- Direktflug ohne Zwischenstopp
- Catering nach Wunsch (kalt/warm)
- Alle Steuern und Gebühren
- 30 kg Gepäck pro Passagier
- Fast-Track im General Aviation Terminal
- Limousinen-Transfer (zubuchbar)
- Premium-Catering (zubuchbar)
- Geld-zurück-GarantieWenn der Flug operativ ausfällt, vollständige Rückerstattung — ohne Wenn und Aber.
- EASA-zertifiziertAlle Operatoren mit AOC-Lizenz, IS-BAO oder WYVERN. Versicherung 300 Mio. USD.
- 20 % FestgebührPauschale Service-Gebühr — keine versteckten Margen. 80 % gehen direkt an den Operator.
ABFLUG
Cherbourg
CER · LFRC
FR
- Zeitzone
- Europe/Paris
- Höhe über NN
- 459 ft
- KOORDINATEN
- 49.650°, -1.470°
ANKUNFT
Paris
LBG · LFPB
FR
- Zeitzone
- Europe/Paris
- Höhe über NN
- 218 ft
- KOORDINATEN
- 48.969°, 2.441°
CO₂ IMPACT
CO₂-Bilanz dieses Fluges
Gesamtausstoß
527 kg CO₂
Pro Passagier (bei 8 Sitzplätzen)
66 kg CO₂
Vergleich zur Autofahrt
Entspricht etwa einer Autofahrt von 2.747 km
Berechnungsgrundlage: 1,80 kg CO₂ pro Flugkilometer (basierend auf Sitzplatzkapazität oder Jet-Kategorie).
Schätzung anhand der verfügbaren Sitzplatzanzahl. Tatsächliche Emissionen können abweichen.
FAQ
Häufige Fragen
- Ein Empty Leg ist ein einseitiger Repositionierungs-Flug eines Privatjets, der ohne Passagiere geflogen werden müsste — meist nachdem ein anderer Kunde am Zielflughafen abgesetzt wurde. Empty Legs sind bis zu 75 % günstiger als Standard-Charter. Sie sind nicht garantiert und vom Flugplan des Hauptcharters abhängig.