Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KEDN · 15.09.26, 15:48 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
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- Flugstunden
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- Strecke
- 765 km
- CO₂
- 1,8 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 15:48 | nicht erfasst | KEDNEnterprise | 57 min | 368 km | 841 kg |
| 15.09.26, 13:44 | KOZRFort Rucker/Ozark | KHSABay St LouisStrecke → | 1 h 03 min | 397 km | 929 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu 10-00259
Wem gehört 10-00259?
Für 10-00259 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist 10-00259?
10-00259 ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist 10-00259 gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 19:25 UTC) war 10-00259 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 10-00259 von unbekannt nach Enterprise am 15.09.26, 15:48 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 10-00259?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].