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Aircraft Management Group Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 6 verschiedene Jets unter dem Callsign RVJ erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 6 Flüge, am häufigsten mit Cessna Citation Latitude, Beechjet 400/Hawker 400XP und Dassault Falcon 900.
ICAO-Callsign: RVJ
- Jets (90 Tage)
- 6
- Flüge (30 Tage)
- 6
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 5,9
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 13,3 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
6 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N275BS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 1 | 14.09.26, 19:14 UTC |
| 2 | N317ML | Dassault Falcon 900Heavy Jet | 1 | 14.09.26, 22:10 UTC |
| 3 | N412TS | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | 1 | 14.09.26, 20:58 UTC |
| 4 | N448SC | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | 1 | 14.09.26, 20:58 UTC |
| 5 | N800FN | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 1 | 14.09.26, 21:44 UTC |
| 6 | N901MB | Hawker 800/900Midsize Jet | 1 | 14.09.26, 19:40 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Cessna Citation LatitudeC68A2 Jets
- Beechjet 400/Hawker 400XPBE402 Jets
- Dassault Falcon 900F9001 Jets
- Hawker 800/900H25B1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1KPITPittsburgh4 Bew.
- 2KAUSAustin1 Bew.
- 3KPHLPhiladelphia1 Bew.
- 4KTEBTeterboro1 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,9
- Strecke
- 4.127 km
- CO₂
- 13,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,9
- Strecke
- 4.127 km
- CO₂
- 13,3 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14.09.26, 21:26Signal verloren | N317MLF900 | nicht erfasst | nicht erfasst | 44 min | 671 km | 3 t |
| 14.09.26, 20:52 | N800FNC68A | KTEBTeterboro | KPITPittsburghStrecke → | 53 min | 563 km | 2,4 t |
| 14.09.26, 20:13 | N412TSBE40 | KPITPittsburgh | KPHLPhiladelphiaStrecke → | 45 min | 478 km | 995 kg |
| 14.09.26, 19:27 | N448SCBE40 | nicht erfasst | KPITPittsburgh | 1 h 31 min | 962 km | 2 t |
| 14.09.26, 18:26 | N275BSC68A | nicht erfasst | KPITPittsburgh | 49 min | 548 km | 2,2 t |
| 14.09.26, 18:25 | N901MBH25B | nicht erfasst | KAUSAustin | 1 h 14 min | 905 km | 2,7 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Aircraft Management Group
Wie viele Jets hat Aircraft Management Group?
In den letzten 90 Tagen haben wir 6 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign RVJ erfasst, 6 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Welche Flugzeugtypen fliegt Aircraft Management Group?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Aircraft Management Group erfasst: Cessna Citation Latitude (2 Jets), Beechjet 400/Hawker 400XP (2 Jets), Dassault Falcon 900 (1 Jets) und Hawker 800/900 (1 Jets).
Wo fliegt Aircraft Management Group am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Pittsburgh (KPIT, 4 Bewegungen), Austin (KAUS, 1 Bewegungen) und Philadelphia (KPHL, 1 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Pittsburgh → Philadelphia (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Aircraft Management Group?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 13,3 t CO₂ bei 5,9 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 13,3 t bei 6 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Aircraft Management Group live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign RVJ.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].