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Privatjet-Tracker · Betreiber · Charter

American Jet International Tracker: Flotte & Flüge live

In den letzten 90 Tagen haben wir 7 verschiedene Jets unter dem Callsign SCM erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 10 Flüge, am häufigsten mit Learjet 60, Cessna Citation II/Bravo und Beechcraft King Air 350. Gerade sind 2 Jets von American Jet International in der Luft.

ICAO-Callsign: SCM · Charter

Jets (90 Tage)
7
Flüge (30 Tage)
10
Gerade in der Luft
2
Flugstunden (30 T.)
14,6
CO₂ (30 T., geschätzt)
17 t

Live-Karte der Flotte

Flotte: erfasste Jets

7 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.

#KennzeichenTypFlüge 90 T.Zuletzt gesehen
1N750JMCessna Citation II/BravoLight Jet215.09.26, 14:29 UTC
2N325ERLearjet 60Light Jet215.09.26, 12:09 UTC
3C-FKKHBeechcraft King Air 350Turboprop215.09.26, 00:33 UTC
4N814TSLearjet 60Light Jet115.09.26, 00:37 UTC
5N516BSLiveLearjet 60Light Jet115.09.26, 14:49 UTC
6N360SNLearjet 60Light Jet114.09.26, 20:05 UTC
7N300FMLiveEmbraer Phenom 300Light Jet115.09.26, 14:50 UTC

Flugzeugtypen der Flotte

Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)

Häufigste Flughäfen

Starts und Landungen der letzten 30 Tage

  1. 1KHOUHouston5 Bew.
  2. 2CYOWOttawa3 Bew.
  3. 3KMEMMemphis2 Bew.
  4. 4KSGRHouston2 Bew.
  5. 5KDALDallas1 Bew.
  6. 6KHRLHarlingen1 Bew.

Häufigste Strecken

Flüge der letzten 90 Tage

Flugstunden & CO₂

Letzte 30 Tage

Flüge
10
Flugstunden
14,6
Strecke
8.953 km
CO₂
17 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
10
Flugstunden
14,6
Strecke
8.953 km
CO₂
17 t

Letzte Flüge

Datum (UTC)JetVonNachDauerStreckeCO₂
15.09.26, 14:29in der LuftN516BSLJ60KDALDallasin der Luft19 min241 km420 kg
15.09.26, 13:47N750JMC550KSGRHoustonKHRLHarlingenStrecke43 min424 km951 kg
15.09.26, 12:48N750JMC550KHOUHoustonKSGRHouston12 min78 km265 kg
15.09.26, 12:30in der LuftN300FME55Pnicht erfasstin der Luft2 h 20 min1.608 km3,1 t
15.09.26, 11:04N325ERLJ60KHOUHoustonKMEMMemphisStrecke1 h 05 min823 km1,4 t
14.09.26, 21:14N814TSLJ60nicht erfasstKHOUHouston3 h 23 min2.687 km4,5 t
14.09.26, 19:20C-FKKHB350CYOWOttawaCYOWOttawa5 h 13 min2.190 km4,6 t
14.09.26, 19:01N360SNLJ60KMEMMemphisKHOUHoustonStrecke1 h 05 min818 km1,4 t
14.09.26, 18:26N325ERLJ60nicht erfasstKHOUHouston5 min28 km111 kg
14.09.26, 18:26C-FKKHB350nicht erfasstCYOWOttawa9 min56 km133 kg

Alle Zeiten in UTC.

Häufige Fragen zu American Jet International

Wie viele Jets hat American Jet International?

In den letzten 90 Tagen haben wir 7 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign SCM erfasst, 7 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.

Welche Flugzeugtypen fliegt American Jet International?

Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von American Jet International erfasst: Learjet 60 (4 Jets), Cessna Citation II/Bravo (1 Jets), Beechcraft King Air 350 (1 Jets) und Embraer Phenom 300 (1 Jets).

Wo fliegt American Jet International am häufigsten?

Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Houston (KHOU, 5 Bewegungen), Ottawa (CYOW, 3 Bewegungen) und Memphis (KMEM, 2 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Houston → Memphis (1 Flug).

Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von American Jet International?

In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 17 t CO₂ bei 14,6 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 17 t bei 10 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.

Wie kann ich American Jet International live verfolgen?

Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 2 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign SCM.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].