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Carlisle Air Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 2 verschiedene Jets unter dem Callsign CCK erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 3 Flüge, am häufigsten mit Bombardier Challenger 600/650 und Gulfstream G450/GIV.
ICAO-Callsign: CCK · Charter
- Jets (90 Tage)
- 2
- Flüge (30 Tage)
- 3
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 1,5
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 6 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
2 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N601BE | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 2 | 14.09.26, 23:26 UTC |
| 2 | N910AF | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 1 | 14.09.26, 20:28 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Bombardier Challenger 600/650CL601 Jets
- Gulfstream G450/GIVGLF41 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1KSBPSan Luis Obispo2 Bew.
- 2KJWNNashville1 Bew.
- 3KPDKAtlanta1 Bew.
- 4KVNYVan Nuys1 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 1,5
- Strecke
- 755 km
- CO₂
- 6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 1,5
- Strecke
- 755 km
- CO₂
- 6 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14.09.26, 22:55 | N601BECL60 | KSBPSan Luis Obispo | KVNYVan NuysStrecke → | 32 min | 276 km | 2,2 t |
| 14.09.26, 21:14 | N601BECL60 | nicht erfasst | KSBPSan Luis Obispo | 15 min | 107 km | 1 t |
| 14.09.26, 19:48 | N910AFGLF4 | KPDKAtlanta | KJWNNashvilleStrecke → | 40 min | 372 km | 2,7 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Carlisle Air
Wie viele Jets hat Carlisle Air?
In den letzten 90 Tagen haben wir 2 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign CCK erfasst, 2 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Welche Flugzeugtypen fliegt Carlisle Air?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Carlisle Air erfasst: Bombardier Challenger 600/650 (1 Jets) und Gulfstream G450/GIV (1 Jets).
Wo fliegt Carlisle Air am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf San Luis Obispo (KSBP, 2 Bewegungen), Nashville (KJWN, 1 Bewegungen) und Atlanta (KPDK, 1 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Atlanta → Nashville (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Carlisle Air?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 6 t CO₂ bei 1,5 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 6 t bei 3 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Carlisle Air live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign CCK.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].