Privatjet-Tracker · Flugzeugtyp · Heavy Jet
Gulfstream G450/GIV live verfolgen: Flotte, Flüge & Kennzahlen
In den ausgewerteten Luftfahrzeugregistern sind 1.116 Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) erfasst; unser Tracker hat bisher 112 davon per ADS-B gesehen. In den letzten 30 Tagen haben wir 148 Flüge dieses Typs aufgezeichnet, beim letzten Stand waren 8 Jets in der Luft.
- Im Register
- 1.116
- Vom Tracker erfasst
- 112
- Flüge (30 Tage)
- 148
- Gerade in der Luft
- 8
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 1.035 t
Typische Kennwerte der Klasse Heavy Jet
Branchenübliche Werte der Flugzeugklasse, keine Datenblattangaben des einzelnen Modells – Version, Beladung und Wetter verändern die Werte.
- Reichweite
- ~ 7.000 km
- Reisegeschwindigkeit
- ~ 850 km/h
- Passagiere
- 12 typisch, max. 16
- Verbrauch
- ~ 1.300 kg/h
- CO₂ je Flugstunde
- ~ 4.110 kg
- Charterpreis je Stunde
- 8.000 € – 11.000 €
Live-Karte
Aktivste Jets dieses Typs
Nach Flügen der letzten 30 Tage
| # | Kennzeichen | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| 1 | N460AK | 3 | 15.09.26, 02:02 UTC |
| 2 | N119JE | 3 | 15.09.26, 04:36 UTC |
| 3 | N154C | 3 | 15.09.26, 04:20 UTC |
| 4 | N1979LLive | 3 | 15.09.26, 07:28 UTC |
| 5 | N394AJ | 2 | 15.09.26, 00:44 UTC |
| 6 | N451FX | 2 | 15.09.26, 00:43 UTC |
| 7 | N452FX | 2 | 14.09.26, 22:00 UTC |
| 8 | N7DK | 2 | 15.09.26, 07:16 UTC |
| 9 | N400FJ | 2 | 15.09.26, 00:24 UTC |
| 10 | N705KB | 2 | 15.09.26, 00:28 UTC |
| 11 | N77FK | 2 | 14.09.26, 22:32 UTC |
| 12 | TC-AKB | 2 | 15.09.26, 06:04 UTC |
| 13 | N778CR | 2 | 14.09.26, 23:23 UTC |
| 14 | N844CB | 2 | 14.09.26, 22:52 UTC |
| 15 | N402JE | 2 | 15.09.26, 02:57 UTC |
| 16 | N5689T | 2 | 14.09.26, 23:46 UTC |
| 17 | N868BS | 2 | 14.09.26, 22:46 UTC |
| 18 | T7-JSC8 | 2 | 15.09.26, 07:20 UTC |
| 19 | N465FX | 2 | 15.09.26, 07:16 UTC |
| 20 | N466FX | 2 | 14.09.26, 23:25 UTC |
| 21 | N429CG | 2 | 15.09.26, 00:43 UTC |
| 22 | N430QS | 2 | 14.09.26, 21:46 UTC |
| 23 | N18TV | 2 | 15.09.26, 00:01 UTC |
| 24 | N92709 | 2 | 15.09.26, 03:37 UTC |
| 25 | B-652SLive | 2 | 15.09.26, 07:26 UTC |
| 26 | N989KMLive | 2 | 15.09.26, 07:25 UTC |
| 27 | N499SC | 2 | 15.09.26, 06:42 UTC |
| 28 | N999GC | 2 | 14.09.26, 23:18 UTC |
| 29 | N450BT | 2 | 15.09.26, 00:24 UTC |
| 30 | C-GNKP | 2 | 15.09.26, 03:01 UTC |
| 31 | N865JM | 2 | 15.09.26, 05:25 UTC |
| 32 | G-TAYC | 2 | 14.09.26, 19:32 UTC |
| 33 | N132JE | 2 | 14.09.26, 23:46 UTC |
| 34 | N607D | 2 | 14.09.26, 20:58 UTC |
| 35 | N401VR | 1 | 15.09.26, 00:35 UTC |
| 36 | N425QS | 1 | 14.09.26, 20:19 UTC |
| 37 | N442WW | 1 | 14.09.26, 20:33 UTC |
| 38 | N445QS | 1 | 14.09.26, 21:51 UTC |
| 39 | N45DP | 1 | 14.09.26, 19:07 UTC |
| 40 | N450FX | 1 | 14.09.26, 21:54 UTC |
| 41 | N450WB | 1 | 14.09.26, 19:46 UTC |
| 42 | N450Z | 1 | 14.09.26, 19:31 UTC |
| 43 | N451BH | 1 | 14.09.26, 21:35 UTC |
| 44 | N453FX | 1 | 14.09.26, 20:07 UTC |
| 45 | N458FX | 1 | 15.09.26, 03:54 UTC |
| 46 | N459MP | 1 | 14.09.26, 18:34 UTC |
| 47 | N460FX | 1 | 14.09.26, 20:31 UTC |
| 48 | N462FX | 1 | 14.09.26, 20:16 UTC |
| 49 | N468FX | 1 | 14.09.26, 21:06 UTC |
| 50 | N479FX | 1 | 14.09.26, 20:58 UTC |
| 51 | N481FX | 1 | 14.09.26, 23:18 UTC |
| 52 | N486FX | 1 | 15.09.26, 05:38 UTC |
| 53 | N496GA | 1 | 14.09.26, 19:21 UTC |
| 54 | N554SL | 1 | 14.09.26, 22:23 UTC |
| 55 | N557GG | 1 | 15.09.26, 02:28 UTC |
| 56 | N584ER | 1 | 14.09.26, 19:10 UTC |
| 57 | N6JG | 1 | 14.09.26, 19:33 UTC |
| 58 | N615TT | 1 | 14.09.26, 19:22 UTC |
| 59 | N68AL | 1 | 14.09.26, 21:02 UTC |
| 60 | N6857F | 1 | 14.09.26, 19:49 UTC |
Betreiber mit den meisten Flügen
Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign
- 1Flexjet17 Flüge
- 2XO9 Flüge
- 3Executive Jet Management6 Flüge
- 4Fly Alliance5 Flüge
- 5Thrive Aviation3 Flüge
- 6Hera Flight3 Flüge
- 7NetJets3 Flüge
- 8Thro Aviation2 Flüge
- 9Solairus Aviation2 Flüge
- 10Jet Linx2 Flüge
Zugeordnete Jets bekannter Persönlichkeiten
Diesen Personen und Unternehmen wird laut öffentlichen Quellen ein Jet dieses Typs zugeordnet. Wer an Bord ist, lässt sich daraus nicht ablesen.
Häufigste Strecken dieses Typs
Flugstunden & CO₂ des Typs
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 148
- Flugstunden
- 251,9
- Strecke
- 188.385 km
- CO₂
- 1.035 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 148
- Flugstunden
- 251,9
- Strecke
- 188.385 km
- CO₂
- 1.035 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 07:33in der Luft | T7-TLOLGLF4 | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 15.09.26, 07:23in der Luft | PR-VCOGLF4 | LPCSCascais | in der Luft | 10 min | 104 km | 685 kg |
| 15.09.26, 07:16in der Luft | B-652SGLF4 | nicht erfasst | in der Luft | 10 min | 104 km | 685 kg |
| 15.09.26, 07:16in der Luft | B-65APGLF4 | nicht erfasst | in der Luft | 10 min | 152 km | 685 kg |
| 15.09.26, 07:15in der Luft | N989KMGLF4 | KAPADenver | in der Luft | 10 min | 106 km | 685 kg |
| 15.09.26, 06:28 | N499SCGLF4 | KCCRConcord | KHWDHaywardStrecke → | 14 min | 83 km | 959 kg |
| 15.09.26, 05:48in der Luft | N1979LGLF4 | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 40 min | 1.429 km | 6,8 t |
| 15.09.26, 05:15in der Luft | T7-JSC8GLF4 | nicht erfasst | in der Luft | 2 h 05 min | 1.775 km | 8,6 t |
| 15.09.26, 05:11in der Luft | N7DKGLF4 | nicht erfasst | in der Luft | 2 h 05 min | 1.818 km | 8,6 t |
| 15.09.26, 04:50 | N1979LGLF4 | nicht erfasst | BIVIVik | 17 min | 221 km | 1,2 t |
| 15.09.26, 04:41in der Luft | TC-AKBGLF4 | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 23 min | 1.220 km | 5,7 t |
| 15.09.26, 04:33 | N486FXGLF4 | KMKCKansas City | KDALDallasStrecke → | 1 h 06 min | 758 km | 4,5 t |
| 15.09.26, 04:08 | N154CGLF4 | PAEDAnchorage | PANCAnchorage | 12 min | 69 km | 822 kg |
| 15.09.26, 03:51in der Luft | B-8263GLF4 | nicht erfasst | in der Luft | 2 h 10 min | 807 km | 8,9 t |
| 15.09.26, 03:51 | N91JSGLF4 | KMKCKansas City | KTYQIndianapolisStrecke → | 1 h 03 min | 785 km | 4,3 t |
| 15.09.26, 03:49in der Luft | T7-FEEGLF4 | nicht erfasst | in der Luft | 2 min | 23 km | 137 kg |
| 15.09.26, 03:30 | N7DKGLF4 | nicht erfasst | SNVKTres Lagoas | 43 min | 684 km | 2,9 t |
| 15.09.26, 03:27 | N865JMGLF4 | KBGRBangor | KTYQIndianapolisStrecke → | 1 h 58 min | 1.535 km | 8,1 t |
| 15.09.26, 03:22in der Luft | B-8279GLF4 | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 39 min | 1.375 km | 6,8 t |
| 15.09.26, 02:56 | N989KMGLF4 | KHWDHayward | KAPADenverStrecke → | 1 h 49 min | 1.585 km | 7,5 t |
| 15.09.26, 02:29in der Luft | TC-GKLGLF4 | LTBAIstanbul | in der Luft | 5 h 03 min | 2.041 km | 20,7 t |
| 15.09.26, 02:26 | N119JEGLF4 | KBOSBoston | KMDWChicagoStrecke → | 2 h 10 min | 1.527 km | 8,9 t |
| 15.09.26, 01:44 | N557GGGLF4 | KHNDLas Vegas | KBURBurbankStrecke → | 45 min | 432 km | 3,1 t |
| 15.09.26, 01:24Signal verloren | B-8293GLF4 | nicht erfasst | nicht erfasst | 52 min | 690 km | 3,6 t |
| 15.09.26, 01:16 | C-GNKPGLF4 | KBOIBoise | KSNASanta AnaStrecke → | 1 h 45 min | 1.289 km | 7,2 t |
| 15.09.26, 01:16 | N465FXGLF4 | KBOSBoston | EGGWLondonStrecke → | 6 h 00 min | 5.410 km | 24,6 t |
| 15.09.26, 01:14 | N88999GLF4 | RCSSTaipei City | VHHHHong KongStrecke → | 1 h 25 min | 954 km | 5,8 t |
| 15.09.26, 01:08Signal verloren | B-652SGLF4 | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 16 min | 168 km | 1,1 t |
| 15.09.26, 00:43 | N119JEGLF4 | KTEBTeterboro | KBOSBostonStrecke → | 39 min | 361 km | 2,7 t |
| 15.09.26, 00:37 | N460AKGLF4 | KMCCSacramento | KGEGSpokaneStrecke → | 1 h 25 min | 1.105 km | 5,8 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zur Gulfstream G450/GIV
Wie viele Gulfstream G450/GIV gibt es?
In den von uns ausgewerteten Luftfahrzeugregistern (vor allem FAA) sind 1.116 Gulfstream G450/GIV erfasst. Das ist nicht die weltweite Gesamtzahl – Flugzeuge aus Ländern ohne offenes Register fehlen. Unser Tracker hat bisher 112 Jets dieses Typs per ADS-B gesehen und in den letzten 30 Tagen 148 Flüge aufgezeichnet.
Wer fliegt eine Gulfstream G450/GIV?
Die meisten Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign entfielen auf Flexjet (17 Flüge), XO (9 Flüge) und Executive Jet Management (6 Flüge). Laut öffentlichen Quellen wird ein Jet dieses Typs außerdem Alex Rodriguez zugeordnet – das sagt nichts darüber, wer an Bord ist. Viele Exemplare gehören zudem Unternehmen oder Privatpersonen und fliegen unter ihrem Kennzeichen.
Wie weit fliegt eine Gulfstream G450/GIV?
Jets der Klasse Heavy Jet kommen typischerweise rund 7.000 km weit nonstop, mit Reserven und üblicher Beladung, bei etwa 850 km/h Reisegeschwindigkeit und 12–16 Passagieren. Das einzelne Modell kann je nach Version davon abweichen.
Was kostet eine Flugstunde mit der Gulfstream G450/GIV?
Charterpreise für die Klasse Heavy Jet liegen typischerweise bei 8.000 €–11.000 € je Blockstunde, dazu kommen Flughafen- und Handlinggebühren. Einen Überschlag für Ihre Strecke liefert der kostenlose Kosten-Rechner; deutlich günstiger sind oft Empty Legs.
Wie viel CO₂ stößt eine Gulfstream G450/GIV pro Stunde aus?
Bei einem für die Klasse typischen Verbrauch von 1.300 kg Kerosin je Stunde entstehen rund 4.110 kg CO₂ pro Flugstunde (3,16 kg CO₂ je kg Kerosin). Mit diesem Wert schätzen wir auch die Emissionen der erfassten Flüge.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].