Privatjet-Tracker · Betreiber · Fractional Ownership
Flexjet Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 153 verschiedene Jets unter dem Callsign LXJ erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 230 Flüge, am häufigsten mit Embraer Legacy 450/Praetor 500, Embraer Phenom 300 und Bombardier Challenger 350/3500. Gerade sind 4 Jets von Flexjet in der Luft.
ICAO-Callsign: LXJ · Fractional Ownership
- Jets (90 Tage)
- 153
- Flüge (30 Tage)
- 230
- Gerade in der Luft
- 4
- Flugstunden (30 T.)
- 364,7
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 1.046 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
153 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N335FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | 5 | 15.09.26, 02:24 UTC |
| 2 | N511FX | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 4 | 15.09.26, 02:12 UTC |
| 3 | N581FX | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 4 | 15.09.26, 00:28 UTC |
| 4 | N345FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | 4 | 14.09.26, 23:16 UTC |
| 5 | N381FX | Embraer Phenom 300Light Jet | 3 | 15.09.26, 02:26 UTC |
| 6 | N340FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | 3 | 15.09.26, 02:36 UTC |
| 7 | N570FX | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 3 | 15.09.26, 03:02 UTC |
| 8 | N566FX | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 3 | 15.09.26, 02:16 UTC |
| 9 | N595FX | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 3 | 14.09.26, 22:49 UTC |
| 10 | N200FX | Gulfstream G500Heavy Jet | 3 | 15.09.26, 01:26 UTC |
| 11 | N448FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | 3 | 15.09.26, 01:07 UTC |
| 12 | N575FX | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 3 | 14.09.26, 23:51 UTC |
| 13 | N421FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | 3 | 15.09.26, 02:40 UTC |
| 14 | N727PR | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | 2 | 14.09.26, 22:27 UTC |
| 15 | N220FX | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 2 | 14.09.26, 23:52 UTC |
| 16 | N262FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | 2 | 15.09.26, 04:24 UTC |
| 17 | N264FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | 2 | 14.09.26, 21:59 UTC |
| 18 | N272FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | 2 | 14.09.26, 23:38 UTC |
| 19 | N303FX | Embraer Phenom 300Light Jet | 2 | 14.09.26, 23:29 UTC |
| 20 | N304FX | Embraer Phenom 300Light Jet | 2 | 15.09.26, 02:01 UTC |
| 21 | N306FX | Embraer Phenom 300Light Jet | 2 | 15.09.26, 03:57 UTC |
| 22 | N322FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | 2 | 14.09.26, 22:01 UTC |
| 23 | N338FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | 2 | 15.09.26, 00:46 UTC |
| 24 | N344FX | Embraer Phenom 300Light Jet | 2 | 14.09.26, 23:54 UTC |
| 25 | N366FX | Embraer Phenom 300Light Jet | 2 | 14.09.26, 22:40 UTC |
| 26 | N371FX | Embraer Phenom 300Light Jet | 2 | 14.09.26, 20:33 UTC |
| 27 | N377FX | Embraer Phenom 300Light Jet | 2 | 15.09.26, 03:09 UTC |
| 28 | N378FX | Embraer Phenom 300Light Jet | 2 | 14.09.26, 22:55 UTC |
| 29 | N383FX | Embraer Phenom 300Light Jet | 2 | 14.09.26, 21:35 UTC |
| 30 | N385FX | Embraer Phenom 300Light Jet | 2 | 14.09.26, 23:18 UTC |
| 31 | N389FX | Embraer Phenom 300Light Jet | 2 | 14.09.26, 22:07 UTC |
| 32 | N392FX | Embraer Phenom 300Light Jet | 2 | 15.09.26, 03:28 UTC |
| 33 | N393FX | Embraer Phenom 300Light Jet | 2 | 15.09.26, 01:30 UTC |
| 34 | N399FX | Embraer Phenom 300Light Jet | 2 | 14.09.26, 22:24 UTC |
| 35 | N430FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | 2 | 14.09.26, 22:25 UTC |
| 36 | N435FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | 2 | 14.09.26, 23:08 UTC |
| 37 | N438FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | 2 | 15.09.26, 00:32 UTC |
| 38 | N449FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | 2 | 14.09.26, 22:53 UTC |
| 39 | N451FX | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 2 | 15.09.26, 00:43 UTC |
| 40 | N452FX | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 2 | 14.09.26, 22:00 UTC |
| 41 | N465FXLive | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 2 | 15.09.26, 06:01 UTC |
| 42 | N466FX | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 2 | 14.09.26, 23:25 UTC |
| 43 | N501FX | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 2 | 14.09.26, 23:16 UTC |
| 44 | N524FX | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 2 | 15.09.26, 02:36 UTC |
| 45 | N539FX | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 2 | 15.09.26, 02:19 UTC |
| 46 | N546FX | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 2 | 14.09.26, 22:17 UTC |
| 47 | N578FX | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 2 | 14.09.26, 22:09 UTC |
| 48 | N594FX | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 2 | 15.09.26, 00:32 UTC |
| 49 | N596FX | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 2 | 14.09.26, 22:06 UTC |
| 50 | N600FX | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | 2 | 15.09.26, 04:04 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Embraer Legacy 450/Praetor 500E54544 Jets
- Embraer Phenom 300E55P37 Jets
- Bombardier Challenger 350/3500CL3532 Jets
- Gulfstream G450/GIVGLF413 Jets
- Gulfstream G650GLF612 Jets
- Embraer Legacy 500/Praetor 600E5508 Jets
- Bombardier Challenger 300CL304 Jets
- Gulfstream G500GA5C1 Jets
- Gulfstream G550/GVGLF51 Jets
- Gulfstream G700GA7C1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1KTEBTeterboro31 Bew.
- 2KDALDallas13 Bew.
- 3KIADDulles10 Bew.
- 4KSFOSan Francisco9 Bew.
- 5KSNASanta Ana8 Bew.
- 6KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling7 Bew.
- 7KMDWChicago7 Bew.
- 8KAUSAustin7 Bew.
- 9KSJCSan Jose6 Bew.
- 10KPBIWest Palm Beach5 Bew.
- 11KOAKOakland5 Bew.
- 12KBOSBoston5 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 230
- Flugstunden
- 364,7
- Strecke
- 262.959 km
- CO₂
- 1.046 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 230
- Flugstunden
- 364,7
- Strecke
- 262.959 km
- CO₂
- 1.046 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Flexjet
Wie viele Jets hat Flexjet?
In den letzten 90 Tagen haben wir 153 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign LXJ erfasst, 153 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Welche Flugzeugtypen fliegt Flexjet?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Flexjet erfasst: Embraer Legacy 450/Praetor 500 (44 Jets), Embraer Phenom 300 (37 Jets), Bombardier Challenger 350/3500 (32 Jets) und Gulfstream G450/GIV (13 Jets).
Wo fliegt Flexjet am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Teterboro (KTEB, 31 Bewegungen), Dallas (KDAL, 13 Bewegungen) und Dulles (KIAD, 10 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Chicago → Teterboro (2 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Flexjet?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 1.046 t CO₂ bei 364,7 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 1.046 t bei 230 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Flexjet live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 4 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign LXJ.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].