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Kiewit (Midwest Aviation) Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 4 verschiedene Jets unter dem Callsign DZR erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 6 Flüge, am häufigsten mit Learjet 45, Bombardier Challenger 300 und Bombardier Challenger 350/3500.
ICAO-Callsign: DZR
- Jets (90 Tage)
- 4
- Flüge (30 Tage)
- 6
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 10,6
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 21,6 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
4 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N355K | Learjet 45Light Jet | 2 | 14.09.26, 22:14 UTC |
| 2 | N357K | Learjet 45Light Jet | 2 | 14.09.26, 23:19 UTC |
| 3 | N347K | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 1 | 14.09.26, 22:07 UTC |
| 4 | N349K | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 1 | 14.09.26, 23:18 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Learjet 45LJ452 Jets
- Bombardier Challenger 300CL301 Jets
- Bombardier Challenger 350/3500CL351 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,6
- Strecke
- 7.319 km
- CO₂
- 21,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,6
- Strecke
- 7.319 km
- CO₂
- 21,6 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14.09.26, 21:27 | N349KCL35 | KFTYAtlanta | KOMAOmahaStrecke → | 1 h 51 min | 1.368 km | 5 t |
| 14.09.26, 21:20 | N355KLJ45 | KLRDLaredo | KCXOHoustonStrecke → | 54 min | 571 km | 1,2 t |
| 14.09.26, 20:20 | N355KLJ45 | nicht erfasst | KLRDLaredo | 22 min | 207 km | 487 kg |
| 14.09.26, 20:00 | N357KLJ45 | KAFWFort Worth | KMFRMedfordStrecke → | 3 h 18 min | 2.530 km | 4,4 t |
| 14.09.26, 18:26 | N347KCL30 | nicht erfasst | KOMAOmaha | 3 h 42 min | 2.363 km | 9,9 t |
| 14.09.26, 18:26 | N357KLJ45 | nicht erfasst | KAFWFort Worth | 28 min | 280 km | 619 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Kiewit (Midwest Aviation)
Wie viele Jets hat Kiewit (Midwest Aviation)?
In den letzten 90 Tagen haben wir 4 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign DZR erfasst, 4 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Welche Flugzeugtypen fliegt Kiewit (Midwest Aviation)?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Kiewit (Midwest Aviation) erfasst: Learjet 45 (2 Jets), Bombardier Challenger 300 (1 Jets) und Bombardier Challenger 350/3500 (1 Jets).
Wo fliegt Kiewit (Midwest Aviation) am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Fort Worth (KAFW, 2 Bewegungen), Laredo (KLRD, 2 Bewegungen) und Omaha (KOMA, 2 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Fort Worth → Medford (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Kiewit (Midwest Aviation)?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 21,6 t CO₂ bei 10,6 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 21,6 t bei 6 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Kiewit (Midwest Aviation) live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign DZR.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].