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REACH Air Medical Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 2 verschiedene Jets unter dem Callsign REH erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 2 Flüge, am häufigsten mit Beechcraft King Air 200/250. Gerade ist 1 Jet von REACH Air Medical in der Luft.
ICAO-Callsign: REH
- Jets (90 Tage)
- 2
- Flüge (30 Tage)
- 2
- Gerade in der Luft
- 1
- Flugstunden (30 T.)
- 1
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 855 kg
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
2 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N911RXLive | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 1 | 15.09.26, 06:47 UTC |
| 2 | N913RX | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 1 | 14.09.26, 22:02 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Beechcraft King Air 200/250BE202 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1KMCCSacramento2 Bew.
- 2KRDDRedding1 Bew.
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1
- Strecke
- 396 km
- CO₂
- 855 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1
- Strecke
- 396 km
- CO₂
- 855 kg
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 06:32in der Luft | N911RXBE20 | KRDDRedding | in der Luft | 15 min | 93 km | 221 kg |
| 14.09.26, 21:19 | N913RXBE20 | KMCCSacramento | KMCCSacramento | 43 min | 303 km | 634 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu REACH Air Medical
Wie viele Jets hat REACH Air Medical?
In den letzten 90 Tagen haben wir 2 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign REH erfasst, 2 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Welche Flugzeugtypen fliegt REACH Air Medical?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von REACH Air Medical erfasst: Beechcraft King Air 200/250 (2 Jets).
Wo fliegt REACH Air Medical am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Sacramento (KMCC, 2 Bewegungen) und Redding (KRDD, 1 Bewegungen).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von REACH Air Medical?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 855 kg CO₂ bei 1 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 855 kg bei 2 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich REACH Air Medical live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 1 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign REH.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
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Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].