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Silverhawk Aviation Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 6 verschiedene Jets unter dem Callsign SLH erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 6 Flüge, am häufigsten mit Cessna Citation Excel/XLS, Cessna Citation V/Ultra/Encore und Cessna Citation CJ2.
ICAO-Callsign: SLH · Charter
- Jets (90 Tage)
- 6
- Flüge (30 Tage)
- 6
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 9,9
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 20,8 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
6 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N360SH | Cessna Citation CJ2Light Jet | 1 | 14.09.26, 21:04 UTC |
| 2 | N385SH | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | 1 | 15.09.26, 04:28 UTC |
| 3 | N811SH | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | 1 | 14.09.26, 22:48 UTC |
| 4 | N818SH | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | 1 | 14.09.26, 20:36 UTC |
| 5 | N909GC | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | 1 | 14.09.26, 22:18 UTC |
| 6 | N968DB | Beechcraft King Air 90Turboprop | 1 | 14.09.26, 19:14 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Cessna Citation Excel/XLSC56X2 Jets
- Cessna Citation V/Ultra/EncoreC5602 Jets
- Cessna Citation CJ2C25A1 Jets
- Beechcraft King Air 90BE9L1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1KLNKLincoln4 Bew.
- 2KOMAOmaha2 Bew.
- 3KMKCKansas City1 Bew.
- 4KSDLScottsdale1 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 9,9
- Strecke
- 3.737 km
- CO₂
- 20,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 9,9
- Strecke
- 3.737 km
- CO₂
- 20,8 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 03:45 | N385SHC56X | KMKCKansas City | KOMAOmahaStrecke → | 43 min | 377 km | 1,6 t |
| 14.09.26, 20:32 | N360SHC25A | nicht erfasst | KLNKLincoln | 32 min | 286 km | 708 kg |
| 14.09.26, 19:59 | N818SHC560 | nicht erfasst | KLNKLincoln | 37 min | 369 km | 1,4 t |
| 14.09.26, 19:08 | N909GCC56X | KOMAOmaha | KLNKLincolnStrecke → | 3 h 11 min | 765 km | 7 t |
| 14.09.26, 18:47 | N968DBBE9L | nicht erfasst | KLNKLincoln | 27 min | 175 km | 398 kg |
| 14.09.26, 18:26 | N811SHC560 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 4 h 22 min | 1.765 km | 9,7 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Silverhawk Aviation
Wie viele Jets hat Silverhawk Aviation?
In den letzten 90 Tagen haben wir 6 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign SLH erfasst, 6 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Welche Flugzeugtypen fliegt Silverhawk Aviation?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Silverhawk Aviation erfasst: Cessna Citation Excel/XLS (2 Jets), Cessna Citation V/Ultra/Encore (2 Jets), Cessna Citation CJ2 (1 Jets) und Beechcraft King Air 90 (1 Jets).
Wo fliegt Silverhawk Aviation am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Lincoln (KLNK, 4 Bewegungen), Omaha (KOMA, 2 Bewegungen) und Kansas City (KMKC, 1 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Kansas City → Omaha (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Silverhawk Aviation?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 20,8 t CO₂ bei 9,9 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 20,8 t bei 6 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Silverhawk Aviation live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign SLH.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].