Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: ···· → ···· · 15.09.26, 00:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 3,4
- Strecke
- 459 km
- CO₂
- 3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 3,4
- Strecke
- 459 km
- CO₂
- 3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 00:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 08 min | 341 km | 2,8 t |
| 14.09.26, 20:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 118 km | 221 kg |
Häufige Fragen zu C-GNBB
Wem gehört C-GNBB?
Für C-GNBB liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt C-GNBB?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix LSJ des Betreibers Air Liaison. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GNBB?
C-GNBB ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist C-GNBB gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 09:06 UTC) war C-GNBB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GNBB am 15.09.26, 00:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GNBB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 3,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].