Derzeit nicht erfasst
In der Luft: LIML → ···· · 15.09.26, 06:20 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 1,2
- Strecke
- 572 km
- CO₂
- 1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 1,2
- Strecke
- 572 km
- CO₂
- 1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 06:20in der Luft | LIMLMilan | in der Luft | 1 h 10 min | 572 km | 1 t |
Häufige Fragen zu I-PAPS
Wem gehört I-PAPS?
Für I-PAPS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist I-PAPS?
I-PAPS ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist I-PAPS gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 07:49 UTC) war I-PAPS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: I-PAPS von Milan nach unbekannt am 15.09.26, 06:20 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt I-PAPS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 1,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].