In der Luft: LIML → ···· · 15.09.26, 19:23 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2,3
- Strecke
- 1.661 km
- CO₂
- 12,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2,3
- Strecke
- 1.661 km
- CO₂
- 12,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 19:23in der Luft | LIMLMilan | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 15.09.26, 17:10 | nicht erfasst | LIMLMilan | 1 h 23 min | 1.046 km | 7,9 t |
| 15.09.26, 15:29 | nicht erfasst | LICBComiso | 53 min | 615 km | 5 t |
Häufige Fragen zu MM62345
Wem gehört MM62345?
Für MM62345 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist MM62345?
MM62345 ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist MM62345 gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 19:24 UTC) war MM62345 in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt MM62345?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 2,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].