Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KAGC → KBCT · 14.09.26, 22:18 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2,7
- Strecke
- 2.079 km
- CO₂
- 15,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2,7
- Strecke
- 2.079 km
- CO₂
- 15,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.09.26, 22:18 | KAGCPittsburgh | KBCTBoca RatonStrecke → | 1 h 55 min | 1.599 km | 10,9 t |
| 14.09.26, 18:36 | nicht erfasst | KAGCPittsburgh | 48 min | 480 km | 4,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N176QS
Wem gehört N176QS?
Für N176QS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt N176QS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJA des Betreibers NetJets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N176QS?
N176QS ist eine Bombardier Global 7500/8000 (ICAO-Typcode GL7T) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N176QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 05:56 UTC) war N176QS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N176QS von Pittsburgh nach Boca Raton am 14.09.26, 22:18 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N176QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 2,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].