Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KGRR · 15.09.26, 01:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,1
- Strecke
- 1.928 km
- CO₂
- 8,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,1
- Strecke
- 1.928 km
- CO₂
- 8,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 01:59 | nicht erfasst | KGRRGrand Rapids | 29 min | 286 km | 1,3 t |
| 15.09.26, 00:53 | KOWAOwatonna | KFLDFond du LacStrecke → | 42 min | 472 km | 1,9 t |
| 14.09.26, 20:17 | KFLDFond du Lac | KOWAOwatonnaStrecke → | 1 h 18 min | 797 km | 3,5 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KFLDFond du Lac | 37 min | 373 km | 1,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N1933N
Wem gehört N1933N?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NORTHERN JET MANAGEMENT INC, PC LEASING LLC, GOLDEN MICHAEL, GOLDEN KELLY, AB IV LLC, BMK SCHANCE HIGHWAY LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N1933N?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix NJM des Betreibers Northern Jet Management. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N1933N?
N1933N ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N1933N gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 11:21 UTC) war N1933N nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1933N von unbekannt nach Grand Rapids am 15.09.26, 01:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N1933N?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].