Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSAT → KSGR · 15.09.26, 15:39 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 0,5
- Strecke
- 310 km
- CO₂
- 1,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 1
- Flugstunden
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- 310 km
- CO₂
- 1,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 15:39 | KSATSan Antonio | KSGRHoustonStrecke → | 31 min | 310 km | 1,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N228BA
Wem gehört N228BA?
Für N228BA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt N228BA?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix TWY des Betreibers Solairus Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N228BA?
N228BA ist eine Gulfstream G280 (ICAO-Typcode G280) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N228BA gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 18:15 UTC) war N228BA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N228BA von San Antonio nach Houston am 15.09.26, 15:39 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N228BA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 0,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].