Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: ···· → ···· · 14.09.26, 19:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 0,4
- Strecke
- 156 km
- CO₂
- 310 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 0,4
- Strecke
- 156 km
- CO₂
- 310 kg
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.09.26, 19:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 156 km | 310 kg |
Häufige Fragen zu N300MC
Wem gehört N300MC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HIGHWAY 16 RANCH LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N300MC?
N300MC ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N300MC gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 07:34 UTC) war N300MC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N300MC am 14.09.26, 19:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N300MC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 0,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 310 kg CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].