Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KTEB → EGSS · 14.09.26, 23:21 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 5.895 km
- CO₂
- 37,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 5.895 km
- CO₂
- 37,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.09.26, 23:21 | KTEBTeterboro | EGSSLondonStrecke → | 6 h 10 min | 5.740 km | 35,1 t |
| 14.09.26, 21:51 | KSWFNewburgh | KTEBTeterboroStrecke → | 22 min | 155 km | 2,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N300SC
Wem gehört N300SC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SN 9184 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N300SC?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix PVA des Betreibers Planet Nine. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N300SC?
N300SC ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N300SC gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 06:18 UTC) war N300SC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N300SC von Teterboro nach London am 14.09.26, 23:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N300SC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 6,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 37,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].