Privatjet-Tracker · Flugzeugtyp · Ultra Long Range Jet
Bombardier Global 6000/6500 live verfolgen: Flotte, Flüge & Kennzahlen
In den ausgewerteten Luftfahrzeugregistern sind 1.099 Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) erfasst; unser Tracker hat bisher 126 davon per ADS-B gesehen. In den letzten 30 Tagen haben wir 145 Flüge dieses Typs aufgezeichnet, beim letzten Stand waren 14 Jets in der Luft.
- Im Register
- 1.099
- Vom Tracker erfasst
- 126
- Flüge (30 Tage)
- 145
- Gerade in der Luft
- 14
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 1.225 t
Typische Kennwerte der Klasse Ultra Long Range Jet
Branchenübliche Werte der Flugzeugklasse, keine Datenblattangaben des einzelnen Modells – Version, Beladung und Wetter verändern die Werte.
- Reichweite
- ~ 12.000 km
- Reisegeschwindigkeit
- ~ 900 km/h
- Passagiere
- 14 typisch, max. 19
- Verbrauch
- ~ 1.800 kg/h
- CO₂ je Flugstunde
- ~ 5.690 kg
- Charterpreis je Stunde
- 11.000 € – 15.000 €
Live-Karte
Aktivste Jets dieses Typs
Nach Flügen der letzten 30 Tage
| # | Kennzeichen | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N96AP | – | 3 | 14.09.26, 23:34 UTC |
| 2 | N423JL | – | 3 | 15.09.26, 03:26 UTC |
| 3 | N3877 | Michael Saylor | 3 | 15.09.26, 01:21 UTC |
| 4 | N981CC | – | 3 | 14.09.26, 23:50 UTC |
| 5 | C-FGVS | – | 3 | 14.09.26, 20:25 UTC |
| 6 | VH-OFX | – | 3 | 15.09.26, 00:02 UTC |
| 7 | B-7699 | – | 2 | 15.09.26, 01:38 UTC |
| 8 | N2AC | – | 2 | 15.09.26, 00:18 UTC |
| 9 | N721MS | – | 2 | 15.09.26, 05:20 UTC |
| 10 | 9H-VJF | – | 2 | 14.09.26, 20:53 UTC |
| 11 | CGCAI | – | 2 | 14.09.26, 21:23 UTC |
| 12 | N157QS | – | 2 | 15.09.26, 01:35 UTC |
| 13 | N2313A | – | 2 | 14.09.26, 23:20 UTC |
| 14 | C-GRKB | – | 2 | 15.09.26, 04:40 UTC |
| 15 | N807DC | – | 2 | 15.09.26, 03:25 UTC |
| 16 | VH-VSK | – | 2 | 15.09.26, 05:45 UTC |
| 17 | XA-OOK | – | 2 | 15.09.26, 05:08 UTC |
| 18 | 9H-VJG | – | 2 | 15.09.26, 05:24 UTC |
| 19 | N300SC | – | 2 | 15.09.26, 05:32 UTC |
| 20 | VT-HMA | – | 2 | 15.09.26, 01:39 UTC |
| 21 | N400BC | Ball Corporation | 2 | 15.09.26, 00:35 UTC |
| 22 | N163QS | – | 2 | 14.09.26, 22:33 UTC |
| 23 | 9H-VJC | – | 1 | 14.09.26, 20:56 UTC |
| 24 | 9H-VJE | – | 1 | 14.09.26, 21:55 UTC |
| 25 | 9H-VJM | – | 1 | 14.09.26, 22:02 UTC |
| 26 | 9H-VJY | – | 1 | 15.09.26, 00:23 UTC |
| 27 | 9H-VJR | – | 1 | 15.09.26, 00:16 UTC |
| 28 | 9H-AMZ | – | 1 | 14.09.26, 21:04 UTC |
| 29 | 9H-VJTLive | – | 1 | 15.09.26, 06:11 UTC |
| 30 | 9H-SFG | – | 1 | 14.09.26, 20:12 UTC |
| 31 | T7-JAT | – | 1 | 14.09.26, 19:57 UTC |
| 32 | T7-ROC | – | 1 | 15.09.26, 04:20 UTC |
| 33 | T7-OLLIELive | – | 1 | 15.09.26, 06:12 UTC |
| 34 | T7-ARES2Live | – | 1 | 15.09.26, 06:11 UTC |
| 35 | B-602V | – | 1 | 15.09.26, 06:04 UTC |
| 36 | B-650M | – | 1 | 15.09.26, 04:57 UTC |
| 37 | VH-LAWLive | – | 1 | 15.09.26, 06:11 UTC |
| 38 | VH-LEFLive | – | 1 | 15.09.26, 06:13 UTC |
| 39 | VH-8MJ | – | 1 | 15.09.26, 04:02 UTC |
| 40 | VT-AHILive | – | 1 | 15.09.26, 06:04 UTC |
| 41 | VT-SRJLive | – | 1 | 15.09.26, 06:13 UTC |
| 42 | VT-CCA | – | 1 | 14.09.26, 20:40 UTC |
| 43 | N100RP | – | 1 | 14.09.26, 23:36 UTC |
| 44 | N104DA | – | 1 | 14.09.26, 23:43 UTC |
| 45 | N122BN | – | 1 | 14.09.26, 18:50 UTC |
| 46 | N148QS | – | 1 | 15.09.26, 03:36 UTC |
| 47 | N151QS | – | 1 | 15.09.26, 00:15 UTC |
| 48 | N152QS | – | 1 | 14.09.26, 18:42 UTC |
| 49 | N158QS | – | 1 | 14.09.26, 20:58 UTC |
| 50 | N160QS | – | 1 | 14.09.26, 19:00 UTC |
| 51 | N163EG | – | 1 | 14.09.26, 19:36 UTC |
| 52 | N169QS | – | 1 | 15.09.26, 00:18 UTC |
| 53 | N2FE | FedEx | 1 | 14.09.26, 21:29 UTC |
| 54 | N218AL | – | 1 | 14.09.26, 21:54 UTC |
| 55 | N225BK | – | 1 | 14.09.26, 21:09 UTC |
| 56 | N2320 | DJ Khaled | 1 | 14.09.26, 18:35 UTC |
| 57 | N263JM | – | 1 | 14.09.26, 18:32 UTC |
| 58 | N372BC | – | 1 | 15.09.26, 03:13 UTC |
| 59 | N46GX | – | 1 | 14.09.26, 20:13 UTC |
| 60 | N470BB | – | 1 | 14.09.26, 22:37 UTC |
Betreiber mit den meisten Flügen
Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign
- 1VistaJet10 Flüge
- 2NetJets8 Flüge
- 3Solairus Aviation5 Flüge
- 4NetJets Europe4 Flüge
- 5TAG Aviation Asia4 Flüge
- 6Executive Jet Management3 Flüge
- 7Planet Nine2 Flüge
- 8Bikini Jet2 Flüge
- 9Skyservice2 Flüge
- 10FAI rent-a-jet2 Flüge
Zugeordnete Jets bekannter Persönlichkeiten
Diesen Personen und Unternehmen wird laut öffentlichen Quellen ein Jet dieses Typs zugeordnet. Wer an Bord ist, lässt sich daraus nicht ablesen.
Häufigste Strecken dieses Typs
- San Jose → Dulles2 Flüge
- Teterboro → Miami2 Flüge
- Malmo → Stockholm1 Flug
- Bedford → Dulles1 Flug
- Seattle → San Francisco1 Flug
- Denver → Santa Ana1 Flug
- Boston → Toronto1 Flug
- Nashville → White Plains1 Flug
- Baltimore → Teterboro1 Flug
- Cleveland → Elmira/Corning1 Flug
- Charlotte → Morristown1 Flug
- Bedford → Frankfurt am Main1 Flug
Flugstunden & CO₂ des Typs
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 145
- Flugstunden
- 215,3
- Strecke
- 172.481 km
- CO₂
- 1.225 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 145
- Flugstunden
- 215,3
- Strecke
- 172.481 km
- CO₂
- 1.225 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 06:12in der Luft | T7-OLLIEGLEX | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 15.09.26, 06:11in der Luft | M-BLUEGLEX | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 15.09.26, 06:03in der Luft | VT-SRJGLEX | VAPOPune | in der Luft | 10 min | 100 km | 948 kg |
| 15.09.26, 06:03in der Luft | VH-LEFGLEX | EDDVHannover | in der Luft | 10 min | 100 km | 948 kg |
| 15.09.26, 05:59in der Luft | VP-CAFGLEX | nicht erfasst | in der Luft | 5 min | 44 km | 474 kg |
| 15.09.26, 05:54in der Luft | VT-AHIGLEX | VABBMumbai | in der Luft | 10 min | 108 km | 948 kg |
| 15.09.26, 05:48in der Luft | N90FXGLEX | KBURBurbank | in der Luft | 20 min | 248 km | 1,9 t |
| 15.09.26, 05:47in der Luft | LX-FLYGLEX | LFPBParis | in der Luft | 20 min | 240 km | 1,9 t |
| 15.09.26, 05:43in der Luft | B-602VGLEX | nicht erfasst | in der Luft | 21 min | 269 km | 2 t |
| 15.09.26, 05:43in der Luft | VH-LAWGLEX | WSSLSeletar | in der Luft | 29 min | 344 km | 2,7 t |
| 15.09.26, 05:29in der Luft | T7-ARES2GLEX | nicht erfasst | in der Luft | 42 min | 553 km | 4 t |
| 15.09.26, 05:19in der Luft | 9H-VJGGLEX | nicht erfasst | in der Luft | 5 min | 42 km | 474 kg |
| 15.09.26, 05:07 | VH-VSKGLEX | YSTWTamworth | YSSYSydneyStrecke → | 38 min | 331 km | 3,6 t |
| 15.09.26, 04:55in der Luft | N98LEGLEX | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 16 min | 1.083 km | 7,2 t |
| 15.09.26, 04:29 | N721MSGLEX | nicht erfasst | NZAAAuckland | 50 min | 565 km | 4,7 t |
| 15.09.26, 04:25in der Luft | 9H-VJTGLEX | LGAVAthens | in der Luft | 1 h 46 min | 1.410 km | 10 t |
| 15.09.26, 04:20in der Luft | B-650MGLEX | RKSISeoul | in der Luft | 37 min | 470 km | 3,5 t |
| 15.09.26, 04:13in der Luft | CS-GLKGLEX | LEMDMadrid | in der Luft | 1 h 58 min | 1.691 km | 11,2 t |
| 15.09.26, 04:11in der Luft | T7-ROCGLEX | VHHHHong Kong | in der Luft | 8 min | 79 km | 758 kg |
| 15.09.26, 04:03in der Luft | RA-73526GLEX | nicht erfasst | in der Luft | 1 min | 1 km | 95 kg |
| 15.09.26, 03:50 | VP-CMMGLEX | VHHHHong Kong | VTBDBangkokStrecke → | 2 h 19 min | 1.817 km | 13,2 t |
| 15.09.26, 03:32 | C-GRKBGLEX | KBOSBoston | CYYZTorontoStrecke → | 1 h 08 min | 834 km | 6,4 t |
| 15.09.26, 02:23 | N807DCGLEX | KBEDBedford | KIADDullesStrecke → | 1 h 01 min | 711 km | 5,8 t |
| 15.09.26, 01:38in der Luft | N80TEGLEX | KAPADenver | in der Luft | 1 h 44 min | 1.771 km | 9,9 t |
| 15.09.26, 01:33in der Luft | XA-OOKGLEX | nicht erfasst | in der Luft | 3 h 35 min | 3.096 km | 20,4 t |
| 15.09.26, 01:20 | N372BCGLEX | YPADAdelaide | YBCGGold CoastStrecke → | 1 h 52 min | 1.695 km | 10,6 t |
| 15.09.26, 01:15 | B-7699GLEX | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 249 km | 2,2 t |
| 15.09.26, 01:13 | N423JLGLEX | KHPNWhite Plains | KOPFMiamiStrecke → | 2 h 14 min | 1.849 km | 12,7 t |
| 15.09.26, 01:07 | C-GRKBGLEX | CYYZToronto | KBOSBostonStrecke → | 1 h 09 min | 831 km | 6,5 t |
| 15.09.26, 01:02Signal verloren | RA-73530GLEX | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 83 km | 569 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zur Bombardier Global 6000/6500
Wie viele Bombardier Global 6000/6500 gibt es?
In den von uns ausgewerteten Luftfahrzeugregistern (vor allem FAA) sind 1.099 Bombardier Global 6000/6500 erfasst. Das ist nicht die weltweite Gesamtzahl – Flugzeuge aus Ländern ohne offenes Register fehlen. Unser Tracker hat bisher 126 Jets dieses Typs per ADS-B gesehen und in den letzten 30 Tagen 145 Flüge aufgezeichnet.
Wer fliegt eine Bombardier Global 6000/6500?
Die meisten Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign entfielen auf VistaJet (10 Flüge), NetJets (8 Flüge) und Solairus Aviation (5 Flüge). Laut öffentlichen Quellen wird ein Jet dieses Typs außerdem Ball Corporation, DJ Khaled, FedEx und Michael Saylor zugeordnet – das sagt nichts darüber, wer an Bord ist. Viele Exemplare gehören zudem Unternehmen oder Privatpersonen und fliegen unter ihrem Kennzeichen.
Wie weit fliegt eine Bombardier Global 6000/6500?
Jets der Klasse Ultra Long Range Jet kommen typischerweise rund 12.000 km weit nonstop, mit Reserven und üblicher Beladung, bei etwa 900 km/h Reisegeschwindigkeit und 14–19 Passagieren. Das einzelne Modell kann je nach Version davon abweichen.
Was kostet eine Flugstunde mit der Bombardier Global 6000/6500?
Charterpreise für die Klasse Ultra Long Range Jet liegen typischerweise bei 11.000 €–15.000 € je Blockstunde, dazu kommen Flughafen- und Handlinggebühren. Einen Überschlag für Ihre Strecke liefert der kostenlose Kosten-Rechner; deutlich günstiger sind oft Empty Legs.
Wie viel CO₂ stößt eine Bombardier Global 6000/6500 pro Stunde aus?
Bei einem für die Klasse typischen Verbrauch von 1.800 kg Kerosin je Stunde entstehen rund 5.690 kg CO₂ pro Flugstunde (3,16 kg CO₂ je kg Kerosin). Mit diesem Wert schätzen wir auch die Emissionen der erfassten Flüge.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].