Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KIAD → KAGS · 15.09.26, 18:09 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 2.455 km
- CO₂
- 4,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 2.455 km
- CO₂
- 4,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 18:09 | KIADDulles | KAGSAugustaStrecke → | 1 h 07 min | 815 km | 1,5 t |
| 15.09.26, 14:50 | KOMAOmaha | KIADDullesStrecke → | 2 h 05 min | 1.640 km | 2,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N342K
Wem gehört N342K?
Laut Luftfahrzeugregister ist „KIEWIT ENGINEERING GROUP INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N342K?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix DZR des Betreibers Kiewit (Midwest Aviation). Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N342K?
N342K ist eine Learjet 45 (ICAO-Typcode LJ45) der Klasse Light Jet.
Wo ist N342K gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 20:32 UTC) war N342K nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N342K von Dulles nach Augusta am 15.09.26, 18:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N342K?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 3,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].