Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KLGB → KVNY · 15.09.26, 01:41 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 1,6
- Strecke
- 631 km
- CO₂
- 1,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 1,6
- Strecke
- 631 km
- CO₂
- 1,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 01:41 | KLGBLong Beach | KVNYVan NuysStrecke → | 18 min | 102 km | 265 kg |
| 15.09.26, 00:52 | KMHVMojave | KLGBLong BeachStrecke → | 28 min | 191 km | 413 kg |
| 14.09.26, 23:02 | KLGBLong Beach | KMHVMojaveStrecke → | 30 min | 213 km | 442 kg |
| 14.09.26, 20:25 | KVNYVan Nuys | KLGBLong BeachStrecke → | 21 min | 125 km | 310 kg |
Strecken dieses Jets
- Long Beach → Van Nuys1 Flug
- Mojave → Long Beach1 Flug
- Long Beach → Mojave1 Flug
- Van Nuys → Long Beach1 Flug
Häufige Fragen zu N350KA
Wem gehört N350KA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BIGUPS AVIATION 011 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N350KA?
N350KA ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist N350KA gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 09:11 UTC) war N350KA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N350KA von Long Beach nach Van Nuys am 15.09.26, 01:41 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N350KA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 1,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].