Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KMEM → KBNA · 15.09.26, 19:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,6
- Strecke
- 1.086 km
- CO₂
- 2,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,6
- Strecke
- 1.086 km
- CO₂
- 2,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 19:04 | KMEMMemphis | KBNANashvilleStrecke → | 40 min | 396 km | 885 kg |
| 15.09.26, 15:01 | KDTSDestin | KMEMMemphisStrecke → | 58 min | 690 km | 1,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N502AB
Wem gehört N502AB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LJ60-318 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N502AB?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix FTD des Betreibers AB Jets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N502AB?
N502AB ist eine Learjet 60 (ICAO-Typcode LJ60) der Klasse Light Jet.
Wo ist N502AB gerade?
Beim Stand dieser Seite (15.09.26, 20:58 UTC) war N502AB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N502AB von Memphis nach Nashville am 15.09.26, 19:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N502AB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].